Un Boeing 737 de Alaska Airlines roza la tragedia tras explotar el fuselaje en pleno vuelo con 171 pasajeros a bordo
La Agencia de Aviación de EEUU inmoviliza las aeronaves del mismo modelo
Reuters
Domingo, 7 de enero 2024, 08:41
Un milagro ha volado en un avión de Alaska Airlines. Parte del fuselaje de la aeronave reventó en pleno vuelo y obligó a realizar un peligroso aterrizaje de emergencia. El trozo de fuselaje arrancó el lado izquierdo del avión mientras ascendía tras el despegue de Portland, Oregón, en ruta a Ontario, California, lo que obligó a los pilotos a dar marcha atrás y aterrizar de forma segura con los 171 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Tanto Alaska Airlines como otras aerolíneas que vuelan con Boeing 737 MAX 9 han decidido inmovilizar los aviones temporalmente y dejarlos en tierra para realizar controles de seguridad.
La jefa de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos dijo que ningún pasajero estaba sentado junto a un panel de la cabina que explotó en un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia el viernes en un incidente potencialmente «trágico» y que solo dejó algunos heridos leves.
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo en una conferencia de prensa este sábado por la noche que los dos asientos junto a la parte del fuselaje que explotó estaban desocupados. «Somos muy, muy afortunados aquí de que esto no terminó en algo más trágico», dijo Homendy. Faltaban partes del asiento junto al fuselaje, incluido el reposacabezas.
Solo llevaba dos meses en servicio
La Administración Federal de Aviación (FAA) inmovilizó y dejó en tierra el sábado los aviones Boeing 737 MAX 9 para realizar controles de seguridad tras el aterrizaje de emergencia del avión que había estado en servicio durante sólo ocho semanas. Otras aerolíneas como Turkish Airlines, AeroMéxico o CopaAirlines han inmovilizado también sus aviones Boeing 737.
Alaska y United Airlines vuelan con el mayor número de aviones MAX 9, mientras que Icelandair y Turkish Airlines tienen flotas más pequeñas de estas aeronaves.
Boeing ha entregado hasta la fecha unos 218 aviones 737 MAX 9 en todo el mundo, informó la compañía a la AFP. Alaska Airlines, que había inmovilizado todos sus aviones de ese modelo, ha asegurado que más de una cuarta parte de su flota Max 9 había sido inspeccionada, sin que se haya encontrado nada digno de mención.
Aviones en tierra
United, que tiene la mayor flota del mundo de 737 MAX 9, dijo que dejó en tierra 46 de estos aviones y que 33 ya han sido revisados, así como Aeroméxico, que dejó en tierra todas sus aeronaves de ese modelo.
Icelandair dijo que ninguno de sus 737 MAX 9 presentaba la configuración de avión especificada en la orden de inmovilización de la FAA, mientras que la panameña Copa Airlines anunció que ha detenido 21 de sus aviones 737 MAX 9 para revisarlos.
La FAA no descartó nuevas acciones mientras se iniciaba una investigación sobre la posible falla estructural que dejó un agujero rectangular en un área del fuselaje reservada para una puerta adicional opcional pero que está tapada y desactivada en los aviones de Alaska Air.
Los investigadores examinarán los registros de mantenimiento, el sistema de presurización y los componentes de la puerta. dijo Homendy. «Iremos a donde nos lleve la investigación», dijo, pidiendo ayuda del público para recuperar el tapón de puerta perdido que se cree que está en un suburbio al oeste de Portland.
