Globalvia compra el 24% de iryo a los socios de Air Nostrum

Globalvia ha completado la adquisición de un 24% del capital de iryo a los socios Air Nostrum dos meses antes de que el nuevo operador ferroviario comience a circular sus trenes de alta velocidad, primero entre Madrid y Barcelona y, en diciembre, hasta Valencia.

La compañía ha comunicado el cierre de la operación tras obtener todas las autorizaciones administrativas que requería para formalizar su entrada en el capital de iryo sin desvelar la cifra económica, si bien los analistas la valoraban en unos 200 millones cuando se dio a conocer el acuerdo de compra.

Hasta ahora, el accionariado de la empresa estaba controlado en un 55% por Air Nostrum y en un 45% por Trenitalia, el operador público de Italia controlado al 100% por el Ministerio de Economía de ese país. Sin embargo, ahora, el paquete del 55% estará dividido en un 31% para Air Nostrum y otro 24% para Globalvia, pasando el Estado italiano a tener una posición mayoritaria.

Así, a Renfe, con capital 100% público español, le han salido tras el proceso de liberalización ferroviaria dos competidores cuyos mayores accionistas son los Estados francés e italiano. Por un lado, Ouigo, de la operadora francesa SNCF (que en Valencia comenzará a operar el 7 de octubre), y por otro, iryo.

Globalvia, controlada por tres fondos de pensiones de Canadá, Países Bajos y Reino Unido. ya intentó hacerse con algunas de las rutas en el proceso de liberalización que abrió Adif en 2019. Se asoció con Moventia pero no logró ningún surco. También compitieron la firma andaluza Eco Rail y el grupo formado por Talgo, Globalia y el fondo Trilantic.