Peugeot 2008: Práctico y eficiente

PEUGEOT 2008 ·
El primer escalón de la gama SUV francesa amplía sus ofertas con nuevas versiones de hibridación ligera de 48 voltios de notable eficiencia y la serie Style

JAVIER PINÉS

Lunes, 19 de mayo 2025, 10:08

El mercado del automóvil ha dado un vuelco durante los últimos años bajo dos pilares básicos para el usuario: la practicidad y la eficiencia. Y es que, sin que la compra de un coche haya perdido todo el carácter pasional que siempre le ha caracterizado, el conductor actual busca algo más que un coche con el que disfrutar el día a día. Y bajo estos parámetros de practicidad y reducidos consumos, Peugeot ha desarrollado las versiones de hibridación ligera en su gama 2008.

Un modelo encuadrado en el denominado segmento B, el cual se presenta como el más polivalente si nos atenemos a su destacado equilibrio entre tamaño exterior e interior, agilidad en todo tipo de trayectos urbanos o de carretera, y al hecho de contar con equipamientos tecnológicos, de seguridad, confort y entretenimiento, antes sólo al alcance de modelos y marcas de categorías premium.

De esta manera, la versatilidad del 2008, ambas puertas de entrada a la series de turismos y SUV de Peugeot, reciben la nueva motorización con tecnología micro-híbrida en dos niveles de potencia de 100 CV y 136 CV, asociadas a la caja de cambios de doble embrague de seis marchas. Esta tecnología híbrida de 48V está compuesta por un motor de gasolina y una segunda unidad eléctrica montada lateralmente respecto al propulsor térmico mediante piñones e integrada en la caja de cambios. Gracias a esta solución se consiguen unos cambios de marcha más suaves y confortables, además de hacer más sencillo su mantenimiento.

El 2008 cuenta con versiones de combustión, micro-híbridas y eléctricas.

Con todo ello, estos híbridos ligeros cuentan con una autonomía en modo cien por cien eléctrico es de aproximadamente un kilómetro a velocidades inferiores a 30 km/h, pero gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, pueden circular en modo ‘cero emisiones’ alrededor del 50 por ciento de los trayectos urbanos. Gracias al factor eléctrico, los 2008 MHEV mejoran en un quince por cientos los niveles de emisiones y consumos de las versiones de combustión de gasolina tradicionales. Un ahorro y respeto por el medio ambiente que se ve recompensado con las ventajas de la etiqueta eco de la Dirección General de Tráfico, como la libertad de acceso a zonas restringidas de grandes ciudades.

Pero esta opción híbrida no se centra tan sólo en su vertiente eficiente, aportando un extra de prestaciones gracias a la potencia y rendimiento añadido que aporta el motor eléctrico de 21 kW, para asistir al de gasolina y mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos.

Nuevos 2008 Style

Por otro lado, la gama 2008 se ha reforzado, al igual que sus compañeros de marca 208, 308 y 308 SW, con la nueva serie Style. Se trata de una nueva terminación que destaca por su equilibrio entre precio, imagen y nivel de equipamiento.

En lo que a la dotación de serie se refiere, el Peugeot 2008 Style cuenta con asistente de aparcamiento trasero, aire acondicionado automático, elevalunas delanteros y traseros, dirección asistida , retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, sistema multimedia con pantalla táctil central de diez pulgadas y conectividad inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.

El 'i-cockpit' protagoniza el interior como de costumbre en la marca francesa.

En el caso del eléctrico E-2008 Style se le añade una consola central con reposabrazos, freno de estacionamiento eléctrico y tres entradas USB adicionales.

Los nuevos Peugeot 2008 Style están disponibles en las versiones gasolina de 100 CV, híbrido de 136 CV con transmisión de doble embrague e-DCS6, y en las dos variantes del eléctrico E-2008 de 136 CV y de 156 CV.