Leapmotor: Otra ofensiva oriental con una gama ecológica y completa

El desembarco de la industria del automóvil china en Europa ha supuesto toda una revolución. Una creciente oferta de modelos que hace unos año se presentaba como una propuesta de lo más exótica, pero que ahora se ha convertido en una sólida alternativa de las tradicionales firmas locales.

Leapmotor es un claro ejemplo. La firma oriental llegaba a finales de 2024 al viejo continente de la mano del Grupo Stellantis dispuesta a hacerse un hueco en el imparable segmento de la movilidad eléctrica con el T03 y el C10, un vehículo urbano y un SUV de tamaño medio caracterizados por una destacada relación calidad-precio. Poco más de medio años después, Leapmotor ha ido consolidando de manera paulatina su presencia con un crecimiento constante de sus matriculaciones y con la ampliación de su gama y su red de concesionarios que, a principios del pasado mes de abril alcanzaba los 49 puntos de comercialización y servicio en toda España.

El segmento de los SUV se ha erigido como uno de los preferidos por los fabricantes de automóviles para implementar la electrificación total. Y en este escenario se presenta el Leapmotor C10, un modelo de 4,74 metros de longitud equipado con un motor de

231 CV de potencia alimentado por una batería de 69,6 kWh con la que la marca anuncia una autonomía homologada de 420 km.

A la versión eléctrica se le acaba de incorporar una segunda alternativa de híbrida enchufable autonomía extendida denominada REEV. En esta caso se combina un motor gasolina 1.5 con una segunda unidad eléctrica para alcanzar una potencia conjunta de 215 caballos. Este sistema propulsor se apoya en una batería de 28,4 kWh con la que se consigue una autonomía cien por cien eléctrica de 145 kilómetros. EN modo híbrido, y gracias al depósito de gasolina de 50 litros, el C10 REEV roza los 1.000 kilómetros de autonomía.

Por otro lado, el C10 combina una atractiva estética con un espacioso interior, gracias a un programa de desarrollo basado en la arquitectura Leap 3.0. Esta plataforma incluye soluciones tecnológicas específicas como la configuración electrónica integrada Cell-to-Chassis (CTC) y un puesto de conducción con una doble pantalla dual de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y la unidad central desde donde se manejan la totalidad de funciones del vehículo. Entre ellas cabe citar un notable despliegue de sistemas de ayuda a la conducción como las cámaras con visión 360 grados alrededor del coche, asistente de aparcamiento automático y el sistema de suspensión adaptativo.

Disponible en los niveles de acabado Design y Style, el Leapmotor C10 está a la venta con precios que parten desde los 32.900 euros.

Conscientes de la necesidad de soluciones puramente urbanas en el nuevo panorama eléctrico, Leapmotor cuenta con el T03, un utilitario de 3,62 metros de largo y excelente habitabilidad interior, idóneo para desenvolverse con agilidad y eficiencia.

Para ello recurre a un motor de 95 CV y una batería de 36 kWh que le permite recorrer marca compite por la movilidad 265 kilómetros con una sola carga, que suben hasta los 395 km en trayectos puramente ciudadanos. Este modelo cuenta con un sistema de carga rápida que permite alcanzar el 80 por ciento en sólo 30 minutos. El Leapmotor cuenta con funciones como el frenado automático de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril y el control de crucero adaptativo, con un precio que parte desde los 18.900 euros.

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