Jeep Avenger, un SUV con mucho futuro
JEEP AVENGER ·
Este modelo es una de las últimas novedades de la marca, que llega con una opción eléctrica y otra gasolina, ambas muy atractivas
Jeep tiene con el Avenger uno de los modelos con más potencial del mercado actual. Hay dos factores clave: el primero, su carrocería SUV con 4,08 metros de longitud, 1,78 de ancho y 1,53 de alto, unas cotas que funcionan bien para muchos tipos de público, unas medidas que, unidas a su diseño moderno y atractivo, está haciendo que desde su lanzamiento esté acaparando muchas miradas. La otra razón por la que es un modelo hecho para triunfar es que cuenta con dos opciones mecánicas: una cien por cien eléctrica y otra gasolina, por lo que puede abarcar a muchos tipos de conductores con necesidades muy diferentes en su día a día.
Robusto y moderno
A pesar de sus dimensiones compactas como SUV, el Avenger es un coche que da una buena sensación de robustez. Y es que, estamos hablando de un Jeep, un coche que por la propia historia, filosofía y prestaciones de la marca sabemos que no sólo va a ser competitivo en el asfalto. A la vez, su diseño exterior es moderno con líneas estrechas, tal y como sucede en los faros led. Además, la gama de colores tan vivos para la carrocería le da un toque muy juvenil y deportivo.
Si pasamos al interior, los detalles están muy cuidados y se complementa muy bien el salpicadero con los colores de la carrocería. De tecnología no va nada corto, pero los botones siguen estando presentes, algo que nos sigue pareciendo muy positivo. Las medidas de las pantallas llegan hasta las 10,25 pulgadas para el cuadro de mandos y hasta las 10,1 pulgadas para la pantalla central del sistema multimedia, que llega de serie con Android Auto y Apple CarPlay. Además, una cosa por la que destaca el interior de este modelo es por la buena cantidad de espacios en el interior, no solo para los pasajeros, también para poder dejar objetos.
En el caso del maletero, debemos mencionar que en el modelo eléctrico su volumen de carga disponible es de 355 litros, mientras que en el modelo de combustión la cifra aumenta hasta los 380 litros.
Eléctrico y gasolina
Las dos opciones mecánicas disponibles son realmente competitivas para los que buscan un SUV eléctrico o los que necesitan un gasolina. Si nos centramos en el modelo con etiqueta cero, lo primero que debemos destacar son sus 400 kilómetros de autonomía gracias a su batería de 54 kilovatios-hora, una batería que en un cargador rápido se puede recargar del 20 al 80 por ciento en 24 minutos. Su potencia es de 156 CV, una cifra mayor al del Avenger de combustión, de 101 CV con un motor tricilíndrico de 1.2 litros.
Por si queremos salir del asfalto, el Avenger cuenta con diferentes modos de conducción, como los de nieve, barro o arena y, también, incorpora un efectivo control de descenso de pendientes.
Junto a todo esto, el Jeep Avenger incorpora los sistemas de ayuda a la conducción habituales, como el control de velocidad por radar, sistema de mantenimiento de carril con correcciones automáticas, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de vehículos en ángulo muerto, ayudas al aparcamiento con cámaras y sensores... junto a todos estos atributos, otro de ellos es el precio: las tarifas para el eléctrico se inician en 249 euros al mes y para el gasolina las ofertas comienzan en los 23.300 euros.
