Pedro Sánchez anuncia una inversión de 1.000 millones de euros en el aeropuerto de Alicante-Elche pero descarta la segunda pista
El aeródromo alicantino superará los 20 millones de pasajeros este 2025, según las previsiones de Aena adelantadas por el presidente del Gobierno
José Vicente Pérez Pardo
Alicante
Jueves, 18 de septiembre 2025, 11:54
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la inversión de mil millones de euros entre 2027 y 2031 en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández en la antigua terminal y la nueva pista de rodaje, entre otras actuaciones. Estas obras permitirán aumentar el tránsito de aviones y evitar el colapso del aeródromo provincial. Sin embargo, el jefe del Ejecutivo obvia la construcción de la segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, según informa TodoAlicante.
Sánchez ha acudido a la terminal alicantina para presentar el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, que incluye la planificación de las infraestructuras de Aena. El Gobierno invertirá 13.000 millones de euros en toda España, frente a los más de dos mil millones del anterior plan, según ha explicado Sánchez. Las inversiones llegarán «a todos los aeropuertos españoles».
20 millones de pasajeros
pasarán por el aseropuerto de Alicante-Elche este 2025
66% de pasajeros por Alicante
de todos los que llegan a la Comunitat Valenciana
Las obras en el aeropuerto de Alicante-Elche eran más que necesarias. Sobre todo, porque la previsión de Aena es que más de 20 millones de pasajeros habrán pasado en 2025 por el aeropuerto de Alicante-Elche, que habrá sido reconocido por quinta vez como el mejor de Europa en su categoría. Vuelve a suponer un récord tras el 2024.
La previsión a nivel nacional es que sean 320 millones de pasajeros. De ellos, Sánchez ha indicado que uno de cada diez pasajeros que pasen por España lo harán en la Comunitat Valenciana. Es decir, 30,2 millones. En otra vuelta de tuerca, dos de cada tres viajeros que llegan a la autonomía vía aérea lo hacen en Alicante.
Más datos: una mejora del 10% en Uel tráfico aéreo, supone un 0,5% del PIB nacional. Y otro: cada mi pasajeros se crea un empleo directo. Por eso, Sánchez ha echado un capote al sector turístico en general, uno de los principales motores económicos del país, al que ha llamado a «seguir cuidando y protegiendo».
Ocasión perdida
Sin embargo, Sánchez no se ha referido a uno de los grandes anhelos del empresariado: la segunda pista, una reclamación de la Cámara de Comercio y de la Generalitat, que el Ministerio de Transportes hasta siempre se ha negado, al asegurar que las aerolíneas no la pedían.
Pero hasta el propio presidente de Aena, Maurici Lucena, ha reconocido que «empieza a estar a cosa apretada«, en cuestión de navegación aérea. »La fuerza del tráfico después de la pandemia que ha colocado a varios aeropuertos al límite de su capacidad«, ha admitido, y, por eso, »los grandes aeropuertos necesitan una gran ola inversora«.
También el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha admitido la cuestión. Ha adelantado que España batirá su récord de pasajeros en 2025, con 320 millones de viajeros en la red nacional. Son 15 millones más que el último ejercicio.
El DORA «no tiene precedentes en las últimas décadas», ha asegurado el presidente de Aena. La empresa pública será la encargada de la inversión total reflejada en el documento. Será en el Consejo de Ministros, «que es donde se gobierna» según Puente, el que apruebe el documento en un año aproximadamente.
Este documento «revela las prioridades» inveroras del Gobierno de España en materia aeroportuaria, ha indicado Puente.
