Voluntarios reparan y donan en Torrent casi 2.200 bicicletas a personas afectadas por la dana

El Col.lectiu Soterranya ha donado 2.193 bicicletas a personas afectadas por la dana del 29 de octubre, según el balance realizado por el colectivo, que en su taller de Torrent ha recuperado un total de 3.471 bicicletas en su proyecto social «Bicis per a totes».

Desde la entidad han reconocido este martes en un comunicado que los nueve meses desde la riada han sido «muy complicados», en los que han facilitado un medio de transporte a personas damnificadas por las inundaciones en l'Horta Sud, pero también han «limpiado y dado respuesta a las necesidades más inmediatas y atendido a menores y familias del barrio del Xenillet» de Torrent

Desde un pequeño taller social de bicicletas gestionado por voluntariado en este barrio de Torrent, la solidaridad de mucha gente, ha hecho realidad que en nueve meses 2.193 bicicletas fueran reparadas y donadas a personas, colegios, comercios e instituciones cuando la pérdida de los vehículos y los daños en el transporte público y las infraestructuras hacía más complicada la movilidad en el territorio.

En ese momento de la mano de Soterranya nació Bicis per a l'Horta Sud, un proyecto coral que ha recibido el apoyo de instituciones como la Mancomunitat de l'Horta Sud, la Fundación Rey Balduino de Bélgica, la Fundación Euskadi, diferentes Ayuntamientos de Navarra, Cantabria y Euskadi, la Policía Local de Donostia, La Policía Foral de Navarra, entidades como CONBICI, Biciclot, Bizieskola Arrigorriaga, Kalapie, el sindicato CGT País Valencià, el CSA La Llavor de Torrent y un número importante de voluntariado, entre otros.

Bicis per a l'Horta Sud nació como apéndice del proyecto Bicis per a totes, donde Soterranya ya había recuperado previamente y donado 1.278 bicicletas a personas en situación de vulnerabilidad.

De esta manera del taller social del Xenillet ya han salido un total de 3.471 bicicletas con un triple objetivo: la materialización de la economía circular, dando una segunda vida a bicis destinadas a la basura en su mayor parte; la solidaridad facilitando un medio de transporte a quién más lo necesita, y por último, conseguir ciudades más humanas y sostenibles llenando las calles de bicicletas.

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