Cómo llegar al circuito de Cheste y rutas para evitar atascos
Este año han cambiado los accesos y el Circuit aconseja acudir al Gran Premio de Valencia en tren o en moto y con antelación
las provincias
Viernes, 16 de noviembre 2018
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana del 16-17-18 de noviembre de 2018 el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, donde se darán cita decenas de miles de aficionados. Como cada año, se prevén grandes atascos en los accesos al circuito durante el fin de semana, por lo que la organización aconseja la llegada en tren o en moto.
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Este año los accesos han cambiado, por lo que la organización ha elaborado un vídeo didáctico para conocer la mejor forma de llegar al circuito de Cheste.
1. Cómo llegar en moto
Ruta A
Podrás acceder por la entrada principal sin limitaciones Autovía A3,Salida 334. El circuito de Cheste ha elaborado mapas a través de Google Maps para guiar a los asistentes. Puede visualizarlo o copiar las coordenadas para usarlas en el GPS
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2. Cómo llegar en tren
Podrás ocupar una de las 8000 plazas que Renfe Cercanías ofrece desde la Estación del Norte de Valencia hasta el apeadero del Circuit Ricardo Tormo, a 10 minutos andando del acceso 2. Consulta aquí los horarios de los trenes.
Este año los accesos han cambiado, por lo que la organización ha editaco un vídeo didáctico para conocer los nuevos accesos.
El dispositivo preparado por Renfe dispone de varios trenes cada hora, sobre todo desde primera hora, con salida en la estación de Valencia-Nord y parada en el apeadero del Circuit y en la localidad de Cheste. Desde el jueves, día 9 y hasta el domingo, los trenes de Cercanías que circulen por la línea C-3 Valencia Nord-Buñol-Utiel (en ambos sentidos) efectuarán parada en el apeadero del circuito Ricardo Tormo. Además, los trenes Regionales Cuenca-Valencia también tendrán parada en el Circuit de Cheste.
3. Cómo llegar en taxi
Reúne a 3 o 4 amigos y llama a Radio Taxi (963703333), Tele Taxi (963571313 ) o Eco Vlc (960300300). El taxi accederá por vías exclusivas y te dejará cómodamente junto a la entrada del Circuit. Desde ahí deberás caminar hasta tu asiento en la grada.
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4. Cómo llegar en coche
Para los que no tengan otra opción que venir en coche el Circuit ha puesto en marcha 2 aparcamientos alternativos y gratuitos para que podáis aparcar sin problema y desde allí podrás acudir al circuito en autobuses lanzadera que también será gratis.
Ruta B
El primer aparcamiento, y el más grande, es para los que vienen desde Valencia Alicante o Castellón está situado en el Polígono Industrial La Reva de Ribarroja del Turia. Autovía A-3 Salida 340. Cuando lleguéis allí encontrarás una flota de autobuses lanzadera que llevarán a las puertas del Circuit por una vía de acceso exclusivo para ellos. En sólo 10 minutos habrás llegado
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Ruta C
El segundo aparcamiento gratuito está destinado a los que llegar al Circuit desde el interior o desde Madrid, y está situado en Cheste, en el polígono industrial Castilla desde donde otra flota de autobuses os traerá cómodamente hasta la entrada B del Circuit.
Accesos por carretera
Desde Valencia
Salida de Valencia por la Avenida del Cid sentido Madrid por la Autovía A-3. A 20 Km desviarse por la Salida 334 (Urbanizaciones – Circuito) y tras el desvío, aparecerán indicaciones al Circuito.
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Desde Alicante
Salida de Alicante con dirección Valencia por la A-7, coger el bypass para la Autovía A-3 sentido Madrid, desviarse por la Salida 334 (Urbanizaciones – Circuito) y tras el desvío, aparecerán indicaciones al Circuito.
Desde Castellón – Barcelona
La Autopista del Mediterráneo (AP-7) es el eje de comunicación a través de la costa. Desde ambas ciudades coger esta autopista con sentido Valencia, coger el bypass para la Autovía A-3 sentido Madrid, desviarse por la Salida 334 (Urbanizaciones – Circuito) y tras el desvío, aparecerán indicaciones al Circuito.
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Desde Madrid
Salida de Madrid sentido Valencia por la Autovía A-3, desviarse por la Salida 334 (Urbanizaciones – Circuito) y tras el desvío, aparecerán indicaciones al Circuito.
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