La reapertura de carreteras arrasadas por la dana encara las últimas 20 obras hasta octubre

Algunas calzadas son secundarias pero otras son vital importante para los vecinos. Es el caso del puente abierto ayer entre Turís y la urbanización Altury, cuyos 400 vecinos ya no tienen que dar un tremendo rodeo para acceder a esta población de la Ribera. Vuelven a utilizar el puente sobre el río Magro en la CV-422, conocido como puente de la Fallereta. «La máxima prioridad era recuperar la conexión directa a través del puente, una verdadera necesidad para unos vecinos que tenían que rodear varios kilómetros para acceder a los servicios básicos del pueblio», subrayó el presidente de la institución provincial, Vicent Mompó.

Según las cuentas de la Diputación, tienen obras en ejecución en 16 carreteras afectadas por la dana. La reapertura de algunas será cuestión de semanas, días quizás, aunque otras reconstrucciones se prolongarán hasta el próximo octubre, con lo que se cumplirá un año justo para volver a la normalidad en el aspecto de la movilidad.

Tras la dana, las distintas instituciones se repartieron las obras. Las del Gobierno ya están acabadas, según la información difundida desde La Moncloa. En la última actualización, justo el pasado domingo, se aseguró que los 160 kilómetros afectados por la dana están ya reconstruidos y en un servicio. Las obras de emergencia han costado 157,7 millones de euros, aunque otro asunto son las infraestructuras en cascos urbanos, que asumió el Ejecutivo para ayudar a los Ayuntamiento. En ese aspecto hay bastante retraso.

La Dirección General de Carreteras y Adif han previsto 37 actuaciones en 12 municipios con un importe de 39,3 millones de euros. De estas obras, ya se han completado dos pasos inferiores y sendas pasarelas en Aldaia, aunque queda lo demás por finalizar.

También está pendiente de finalizar la construcción de puente en el by-pass que salva el barranco del Poyo. Un desvío provisional de emergencia permitiró recobrar la circulación hace meses, aunque la obra definitiva es a largo plazo. Además, se pasará de 50 a 90 metros de tablero, con el fin de ofrecer un mejor paso al caudal de agua.

En cuanto a la Conselleria de Medio Ambiente e Infraestructuras, un portavoz señaló que la Generalitat asumió en las semanas siguientes a las inundaciones las reparaciones de 18 carreteras afectadas por la dana, de las que quedan pendientes de normalidad un total de cuatro.

La previsión es que las cuatro últimas estén totalmente reparadas este verano tras una inversión que ha ascendido a 75 millones de euros. En algunas zonas la reconstrucción ha sido completa dado que los arrastres de las inundaciones derrumbaron puentes y se llevaron por delante pavimentos.

En cada una de las pendientes se sigue actuando en mayor o menor medida. Las mismas fuentes citaron que en la CV-36 «hablamos sólo de reasfaltado después de que se haya reconstruido un puente sobre el Poyo de dos carriles y recuperado un segundo». En todos los casos, el objetivo es que en verano «todas o casi la totalidad estén operativas».

1. CV-33 (Torrent) Este verano

2. CV-36 (Torrent) Este verano

3. CV-42 (Algemesí) Este verano

4. CV-50 (Cheste) Este verano

5. CV-336 (Riba-roja) Octubre

6. CV-374 (Loriguilla) Julio

7. CV-378 (Cheste) Octubre

8. CV-379 (Gestalgar) Octubre

9. CV-417 (Godelleta) Julio

10. CV-422 (Turís) Octubre

11. CV-424 (Chiva) Julio

12. CV-425 (Buñol) Julio

13. CV-429 (Yátova) Octubre

14. CV-429 (Yátova) Octubre

15. CV-429 (Yátova) Octubre

16. CV-431 (Requena) Octubre

17. CV-448 (Requena) Octubre

18. CV-472 (Requena) Octubre

19. CV-473 (Utiel) Octubre

20. CV-5241 (Carlet) Octubre