Los vecinos y asociaciones de El Saler, en contra de retirar la mediana de la CV-500

Siete colectivos de El Saler han firmado un escrito en el que lamentan que no se les haya informado previamente de la medida. «Manifestamos nuestro malestar porque las entidades no habíamos sido consultadas previamente, a pesar de representar colectivos del núcleo directamente afectado», indican.

Del mismo modo, piden que se aclare «si hay una decisión tomada o una propuesta en estudio», indican desde la entidad vecinal, la asociación de empresarios del Saler; la Casa de la Demanà; la asociación de Personas Mayores; la de Vela Margalló; la asociación de Usuarios del Port del Saler y desde la falla de El Saler.

Aseguran que ya les costó muchos años que se tomaran medidas de pacificación en el tramo de la carretera que coincide con el pueblo de El Saler, «unas actuaciones que contribuyeron a reducir la velocidad y a mejorar la comunicación entre el pueblo y el puerto de El Saler, y más cuando al lado hay un parque infantil» y lo que reclaman es precisamente lo contrario: que se implanten mejoras de seguridad y accesibilidad.

Una de las medidas que aseguran llevan reclamando «ya desde la anterior legislatura es un radar precisamente en este punto de la carretera de El Saler, bien sea de tramo o de velocidad», comenta Miguel Sanz, de l'Associació d'Usuaris del Port del Saler.

En cuanto a la mediana, explican que no quieren «que se deje como una especie de isla separada sin mediana en el que puedan correr peligro los peatones, porque volveremos a situaciones anteriores de existir esta infraestructura, cuando hubo coches que se estrellaban en la zona o incluso llegaban hasta el mismo parque infantil».

En todo caso, como indica Miguel Sanz, «una cosa es que estudien cómo rebajar algún bordillo de la mediana o un paso localizado o escalón en la mediana, y otra cosa muy distinta es que la quiten. Es cuestión de dialogar y de que los técnicos vean soluciones».

Los colectivos quieren dejar claro que si se quita la mayor parte de la mediana, «podemos favorecer que se mantenga una velocidad inadecuada en la entrada del núcleo urbano y aumentará el ruido y no hay que olvidar que la carretera pasa a menos de dos kilómetros del parque público en algunos puntos y hay presencia de niños, escolares y personas mayores».

A la vez recuerdan que antes de que cayera la pasarela peatonal elevada en 2019, «ya en noviembre de 2018 en un documento de consulta ambiental se planteó la transformación de reducir la velocidad, el paso semafórico y la mediana de hormigón».

Y desde estas entidades también comentan que cuando se produjo el incendio de la Devesa, «el desalojo del núcleo de El Saler no se efectuó» por el tramo próximo al puerto de El Saler, «la salida se dirigió hacia el este».

Por su parte, fuentes de la conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio aclaran que todavía se sigue estudiando el proyecto, «aún no hay un proyecto definitivo hecho».

Detallan que se tienen que reunir con el Ayuntamiento de Valencia para estudiar el tema y conocer las peticiones o inquietudes que tengan desde el Consistorio o que este hayan recabado entre las entidades de la zona.

Por lo tanto, detallan que todavía no está cerrada o definida la actuación y que se pueden incluir matices o apreciaciones.

En todo caso, lo que sí tienen claro es que hay que tomar medidas para mejorar o facilitar el paso de los vehículos de emergencia ante situaciones como el incendio que devoró 37 hectáreas.