Kawasaki KLE650: La familia trail de Akashi crece con un modelo pensado para viajar
La marca japonesa amplía su gama aventura de cara a 2027 con una nueva trail de media cilindrada, más rutera y mejor equipada, que se sitúa por encima de la KLE500 lanzada este mismo año
Iván Bolaño Doforno
Barcelona
Kawasaki continúa reforzando su presencia en el segmento trail. Tras la llegada de la KLE500, que ya hemos tenido ocasión de probar este año en ABC Motor, la firma japonesa presenta la nueva KLE650, un modelo que comparte filosofía con su hermana menor pero que apuesta con mayor decisión por el confort en largas distancias, sin renunciar a una conducción ágil en carreteras de curvas ni a las incursiones fuera del asfalto.
Motor bicilíndrico de 649 cc
El corazón de la KLE650 es una nueva generación del conocido bicilíndrico en paralelo de 649 cc y refrigeración líquida, un propulsor de eficacia contrastada que Kawasaki ya monta en buena parte de su gama de media cilindrada. Para esta aplicación, la marca ha optimizado los sistemas de admisión y escape e incorporado cuerpos de acelerador electrónicos.
Según el fabricante, el resultado es un motor con un par contundente a bajo y medio régimen, una respuesta enérgica en la zona alta del cuentavueltas y una entrega de potencia suave y progresiva, sin vacíos. Una configuración orientada a ofrecer estabilidad y confort en los viajes largos, pero también agilidad y reactividad en carreteras reviradas.
Electrónica de serie para viajar
La KLE650 incorpora de serie el control de tracción KTRC y el control de crucero electrónico, dos elementos especialmente valorados en una moto de vocación viajera y que contribuyen a una conducción más relajada, tanto en solitario como con pasajero.
Parte ciclo inspirada en la KLE500
El chasis multitubular compacto toma como referencia el de la KLE500 y se combina con llantas de radios de 21 pulgadas en el tren delantero y 17 pulgadas en el trasero, la configuración clásica de las trail con aspiraciones camperas. Completan el conjunto unas suspensiones de largo recorrido y un asiento diseñado para priorizar la comodidad en carretera. Con este planteamiento, Kawasaki busca una moto capaz de desenvolverse en el uso diario, en una conducción deportiva por asfalto y en las grandes rutas de aventura.
Estética rally y mayor presencia
En el apartado estético, la KLE650 mantiene la inspiración rally que caracteriza a la familia KLE, aunque con unos paneles de carrocería de mayores dimensiones que los de la KLE500. Esto le otorga una imagen más imponente y la distingue claramente de su hermana pequeña dentro de la gama.
Versión SE: más equipamiento
Junto a la versión estándar, Kawasaki ofrecerá la KLE650 SE, que eleva el nivel de equipamiento con cambio rápido KQS bidireccional (en subida y bajada), instrumentación TFT, neumáticos sin cámara (tubeless), toma de corriente USB-C, protectores de manos, cubrecárter de aluminio y una pantalla parabrisas de mayor tamaño para mejorar la protección aerodinámica.
Tres configuraciones con accesorios originales
Además, la red oficial de concesionarios Kawasaki en Europa ofrecerá tres versiones de la KLE650 equipadas con accesorios originales de la marca, pensadas para distintos perfiles de uso: Top Case, Rally y Adventure Tourer.
Colores 2027
La KLE650 estará disponible en Metallic Matte Graphensteel Gray, mientras que la KLE650 SE podrá elegirse en Pearl Storm Gray y Pearl Blizzard White.