Probamos el Clubman: el mini más práctico y peculiar

La segunda generación del Mini Clubman llegó al mercado en 2015 y en 2019 recibió una actualización con mejoras generales y de equipamiento. Disponible con motores diésel y de gasolina, el Clubman no incluye en su gama mecánica ningún tipo de electrificación, por lo que no cuenta con la etiqueta Eco.

Para esta vídeoprueba, hemos contado con el motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros de cubicaje que desarrolla 136 CV de potencia y entrega 220 Nm de par. Este propulsor destaca por su eficiencia, con unas cifras de consumo muy ajustadas.

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