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Sábado, 30 de junio 2018, 00:37
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Con una actualidad muy convencional, lo que más destaca del Ceed es lo que vendrá en pocos meses. A nivel mecánico llegarán versiones 'micro-híbridas', con un motor eléctrico que no es capaz de mover el coche por sí mismo, sino que empuja en aceleraciones y en tráfico urbano para reducir emisiones y consumos. Estará en los motores diesel en 2019.
En cuanto a carrocerías, Kia se suma a la tendencia general de dejar de fabricar los modelos de tres puertas porque, simplemente, ya no tienen demanda. En su lugar, al cinco puertas y el familiar se sumará un 'shooting break', es decir, un familiar de tipo deportivo y buen diseño.
Emilio Herrera, hasta hace pocos meses CEO de Kia Iberia, dirige ahora el destino de la marca en Europa con más de 28 países a su cargo a los que en breve se sumarán cuatro más, entre ellos uno tan importante como Turquía. El ejecutivo ha logrado que Kia en España tenga la mayor cuota de mercado particular de en toda Europa.
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