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Fernando Alonso, durante una rueda de prensa. Jean-Paul Pelissier (Reuters)
Alonso: «Estoy fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana»
Gran Premio de Bélgica

Alonso: «Estoy fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana»

El asturiano, cuyo Toyota fue descalificado tras ganar las 6 horas de Silverstone, advierte de que su decisión de dejar la F1 en 2019 no le distraerá del resto de la temporada

EFE

MADRID

Lunes, 20 de agosto 2018, 19:03

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El piloto español Fernando Alonso, cuyo Toyota fue descalificado tras ganar las 6 horas de Silverstone, se siente «fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana», regresando con el equipo McLaren a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica.

«Aunque la Fórmula 1 ha tenido su receso veraniego, parece como si un montón de cosas hubieran ocurrido desde Hungría. Me complace confirmar finalmente mi decisión para 2019 (en que dejará la F1), pero eso no va a distraernos ni a mí ni al equipo del resto de la temporada», advierte Alonso en un comunicado del equipo británico.

El español asegura que «aún hay mucho trabajo por hacer» y que está deseando volver a situarse en el coche desde los segundos entrenamientos libres. «Aunque he competido recientemente más que nadie en la parrilla, este fin de semana en el Mundial de Resistencia en Silverstone, no veo la hora de estar en Spa. Es uno de los mejores circuitos del calendario y también muy divertido», ha indicado. «Me siento fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana la segunda parte de la temporada», ha finalizado Alonso.

El español, que había ganado junto con el suizo Sebastien Buemi y el japonés Kazuki Nakajima, a bordo del coche número 8 del equipo Toyota Gazoo Racing, las 6 horas de Silverstone, fueron descalificados, lo mismo que el otro Toyota, pilotado por el inglés Mike Conway, el japonés Kamui Kobyashi y el argentino José María 'Pechito' López, que había quedado en segunda posición. La Federación Internacional anuló ambos resultados después de la carrera tras comprobar que los dos Toyotas superaban la flexión máxima permitida en el fondo plano del coche.

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