Sancionar a los ciclistas que no cumplen las normas sólo tendría sentido si existiera una red de carril bici bien conectada que permitiera evitar el uso de las aceras. Este es el planteamiento que hacen las asociaciones que aglutinan a los ciclistas de Valencia. Antonio Capafons, de Universitat en Bici, criticó ayer la intención del Ayuntamiento de sancionar, a través de una nueva ordenanza, a aquellos ciclistas que circulen por aceras o zonas peatonales, como adelantó LAS PROVINCIAS.

«Desde la asociación siempre exigimos el máximo respeto al peatón. Reconocemos que el ciclista no debe ir por aceras estrechas, pero sancionar esta acción es un sin sentido si no existe una buena conexión de la red de carril bici y no se crean más carriles 30», dijo.

También recordó que no tiene por qué ser un inconveniente que se utilicen aceras especialmente anchas cuando no haya alternativa, siempre y cuando el ciclista priorice el paso del peatón y circule a su misma velocidad.

A juicio de los ciclistas, en la red de carril bici, además de mejorar las conexiones, es necesario ampliar la señalización vertical, y proponían, por ejemplo, la señalización de itinerarios.

«El Ayuntamiento sabe construir buenos carriles bici. Prueba de ello es el de la dársena del puerto, que no el de la avenida, con un carril para cada sentido y lo suficientemente ancho», sentenció. La ordenanza está ahora en fase de borrador y la previsión del concejal de Tráfico, Alfonso Novo, es que pueda llevar al pleno de julio el documento inicial para su posterior exposición al público.

La decisión de hacer una ordenanza específica para bicicletas es la puesta en marcha del préstamo gratuito de este medio de transporte alternativo, así como la expansión del carril bici y las ciclocalles.

En la línea de lo que piden las asociación de usuarios, el Consistorio ha aprovechado el plan de ayudas del Gobierno para reformar y ampliar la red hasta llegar a unos 120 kilómetros. Prácticamente en todos los barrios se trabaja en la renovación o construcción de nuevos itinerarios.

Sobre lo primero, hay una obra adjudicada y ya en marcha en los distritos de Quatre Carreres, Ensanche, Pla del Real, Algirós, Grao y Marítimo. Acerca de la ampliación, los encargos se han repartido en cuatro lotes, con un importe inferior en todos los casos al millón de euros. En total, se construye carril bici en decenas de calles de seis distritos.