Liberar a la carretera del Saler de atascos, pero utilizando parte de los terrenos de la máxima reserva natural de la ciudad declarada parque natural del Saler en 1896. Este es el objetivo de la Conselleria de Infreaestructuras para resolver los problemas viarios de las pedanías del sur de Valencia.

El director general de Transportes, Vicente Dómine, presentó ayer la línea 10, un autobús reservado que conectará la Ciudad de las Ciencias con el Palmar y que irá por una carretera de dos carriles paralela a la autopista del Saler y a la carretera CV-500. Serán 14 kilómetros que permitirán descongestionar de tráfico esta vía y sobre todo a partir del buen tiempo.

«Es una solución para erradicar los atascos que se generan y dar respuesta de transporte público a los vecinos de poblaciones como el Saler, Pinedo o el Palmar. Nuestra intención es prolongar esta vía hasta el Perelló en un futuro», señaló Vicente Dómine.

Pero para conectar la Ciudad de las Ciencias con el Palmar la vía deberá ocupar los terrenos del parque natural del Saler. «La línea irá por la parte izquierda de la autopista y no deberemos ampliarla mucho porque utilizaremos parte de la cuneta. Por supuesto, sólo vamos a tocar terrenos que no son de dominio público y utilizaremos los que están dentro del plan de usos y gestión del parque natural», puntualiza Dómine.

De momento, los ingenieros están diseñando la vía expres y calculando las parcelas que deberán utilizar del parque natural. Pero lo que sí admitió ayer el director general es que la vía pasará por parte de los terrenos de arrozales que recorren la carretera del Saler. Esta vía ha sido uno de los principales caballos de batalla de los ecologistas y nunca han querido que se tocara ni un solo palmo de este acceso ya que afectaría a la pinada, uno de los principales valores del parque. «Utilizaremos los arcenes de la carretera y no será necesario ocupar mucho terreno», matizaba Dómine.

El transporte que se pondrá en marcha será un autobús ecológico, pero la Conselleria todavía no ha decidido el tipo de sistema que aprovecharemos. Los técnicos estudian varios sistemas eficaces como la supercondesara avanzada, el hidrógeno y el sistema eléctrico. «Todavía no lo tenemos claro, pero será una opción ecológica que ahorrará muchas cantidades de CO2», insistía.

La nueva plataforma reservada deberá sortear dos nudos viarios en la autopista de El Saler que se resolverán modificando el trazado. Una de las actuaciones más complicadas de esta actuación será la construcción de dos túneles bajo las rotondas tras finalizar el casco urbano del Saler. «Serán complicadas de ejecutar porque el nivel freático es muy elevado por la próximidad del mar, pero lo podremos hacer», aseguraba Dómine.

El proyecto todavía tiene lagunas y tramos por determinar como el que discurre por el puente de la gola de Puçol. «Es una zona más estrecha, pero estamos estudiando las opciones», afirmó Dómine.

La plataforma reservada para el autobús sólo tendrá un vial por la carretera CV-500 por donde pasarán tanto de ida como de vuelta. «Pero esto no tendrá mayor problema porque los sistemas informáticos nos permitirán coordinar el paso de autobuses», afirmó Vicente Dómine.

La Conselleria no quiso hablar de fechas, ya que aseguraron que deberán pasar muchos trámites medioambientales. «Ójala dijera que estará acabado en 2012. Serán muchos los beneficiados ya que este autobús parará en Nazaret, la Zal, la depuradora de Pinedo, el Saler y el Palmar. Incluso habilitaremos un parking disuasorio en Pinedo para», explicó.