Comunidad Valenciana
Las empresas pedirán al Consell que sufrague a los jóvenes parte del coste del carné
Las autoescuelas comprueban con temor el horizonte de este semestre. La caída de alumnos para obtener el carné es notable. Una situación que se ha agravado con el transcurrir de los meses. Hasta la fecha aguantan el tirón. "Pero las cosas tienen que cambiar antes del verano... porque si no se puede producir un cierre importante de centros", revela Vicente Martín, vicepresidente de la Asociación Valenciana de Autoescuelas (Avae).
Los responsables de la entidad se resisten a quedarse a la espera de que la suerte cambie. Prefieren actuar. Y ya tienen un plan para intentar reflotar el número de matrículas en las autoescuelas. ¿El problema? Que no depende de ellos, necesitan de la ayuda de la Generalitat.
En las próximas semanas, la entidad trasladará al órgano competente del Consell una idea que ya se ha puesto en marcha en otras autonomías, como Extremadura. "Queremos que la Generalitat financie una parte del coste del carné a los más jóvenes, hasta los 25 años de edad", afirma Martín.
La cantidad podría rondar los 300 euros por alumno, aunque esto sería un máximo. Se trataría de ayudas para los jóvenes. "Una propuesta sería que dieran una cantidad inicial y que luego, por ejemplo a los seis meses, si no tienen ninguna sanción se le abonara el resto del dinero".
Esto sería una manera de incentivar la seguridad vial, sostiene el responsable de Avae. Otra de las propuestas sería a la inversa, es decir, que si en los seis meses posteriores a la obtención del permiso se les resta algún punto deberían devolver toda la subvención.
Desde la entidad insisten en que esta propuesta se planteará a la Federación de Autoescuelas de la Comunitat Valenciana (Facav) para que sea este el órgano que ejerza como interlocutor. En un par de semanas se establecerán los puntos clave de la propuesta. El siguiente paso será trasladarlo al Consell.
La idea que lanzó el Gobierno de el carné por un euro al día no obtuvo los beneficios esperados. Pocas personas hicieron uso de esta posibilidad que, en realidad, lo que permitía era obtener créditos bancarios de entre 500 y 1.000 euros a pagar en tres años, al 0% de interés y sin gastos adicionales.
Así, la letra mensual no superaba los 30 euros, o lo que es lo mismo, un euro al día. "Pero las autoescuelas ya estábamos financiando al 0%", recuerda el responsable de los establecimientos. Por eso ahora proponen la subvención de la Generalitat, que sería a fondo perdido.
Las autoescuelas de la Comunitat aún sobreviven. Pero puede que en unos meses la situación se haga insoportable y tengan que rendirse. Los profesores de seguridad vial ya han comenzado a notar el nuevo ciclo. "Hace dos años en la bolsa de trabajo de Avae no había nadie. Ahora hay un montón de currículums", explica Martín. El descenso de alumnos se comprueba en el número de exámenes que se hacen ahora. Por ejemplo, en el centro de Tráfico en el Saler se hace un examen de materia específica y otro de teórica común al día. "A las 11 horas terminan las pruebas, antes se hacían hasta las cinco", comentó.
Los responsables de la entidad se resisten a quedarse a la espera de que la suerte cambie. Prefieren actuar. Y ya tienen un plan para intentar reflotar el número de matrículas en las autoescuelas. ¿El problema? Que no depende de ellos, necesitan de la ayuda de la Generalitat.
En las próximas semanas, la entidad trasladará al órgano competente del Consell una idea que ya se ha puesto en marcha en otras autonomías, como Extremadura. "Queremos que la Generalitat financie una parte del coste del carné a los más jóvenes, hasta los 25 años de edad", afirma Martín.
La cantidad podría rondar los 300 euros por alumno, aunque esto sería un máximo. Se trataría de ayudas para los jóvenes. "Una propuesta sería que dieran una cantidad inicial y que luego, por ejemplo a los seis meses, si no tienen ninguna sanción se le abonara el resto del dinero".
Esto sería una manera de incentivar la seguridad vial, sostiene el responsable de Avae. Otra de las propuestas sería a la inversa, es decir, que si en los seis meses posteriores a la obtención del permiso se les resta algún punto deberían devolver toda la subvención.
Desde la entidad insisten en que esta propuesta se planteará a la Federación de Autoescuelas de la Comunitat Valenciana (Facav) para que sea este el órgano que ejerza como interlocutor. En un par de semanas se establecerán los puntos clave de la propuesta. El siguiente paso será trasladarlo al Consell.
La idea que lanzó el Gobierno de el carné por un euro al día no obtuvo los beneficios esperados. Pocas personas hicieron uso de esta posibilidad que, en realidad, lo que permitía era obtener créditos bancarios de entre 500 y 1.000 euros a pagar en tres años, al 0% de interés y sin gastos adicionales.
Así, la letra mensual no superaba los 30 euros, o lo que es lo mismo, un euro al día. "Pero las autoescuelas ya estábamos financiando al 0%", recuerda el responsable de los establecimientos. Por eso ahora proponen la subvención de la Generalitat, que sería a fondo perdido.
Las autoescuelas de la Comunitat aún sobreviven. Pero puede que en unos meses la situación se haga insoportable y tengan que rendirse. Los profesores de seguridad vial ya han comenzado a notar el nuevo ciclo. "Hace dos años en la bolsa de trabajo de Avae no había nadie. Ahora hay un montón de currículums", explica Martín. El descenso de alumnos se comprueba en el número de exámenes que se hacen ahora. Por ejemplo, en el centro de Tráfico en el Saler se hace un examen de materia específica y otro de teórica común al día. "A las 11 horas terminan las pruebas, antes se hacían hasta las cinco", comentó.
