La Dirección General de Trabajo autorizó el pasado 24 de diciembre el expediente de regulación de empleo (ERE) temporal de Ford Almussafes para 4.577 trabajadores, lo que supone 637 empleados menos afectados de los 5.627 que proponía la dirección de la empresa.

Este expediente de empleo es el segundo que se le aprueba a la compañía y supondrá que durante 16 días la plantilla no tendrá trabajo. Las primeras cinco jornadas de suspensión de empleo serán del 7 al 12 de enero mientras que las restantes se tomarán a razón de una cada dos semanas. El anterior ERE temporal supuso la suspensión de empleo de casi mil trabajadores del 29 de septiembre al 17 de diciembre de este año.

Fuentes de la dirección de Ford Almussafes informaron a Efe de que la autorización del ERE se comunicó por fax el pasado 24 de diciembre (día en que concluía el plazo para que Trabajo autorizara o rechazara el mismo) en torno al mediodía.

En cuanto al complemento salarial que recibirán los trabajadores por los días de paro, Trabajo ha aceptado la propuesta de la empresa, que planteó el pago del 80% del sueldo de cada uno de ellos.. Esto significa, según fuentes de la Generalitat, que la resolución emitida determina que Ford España deberá complementar las prestaciones a cargo del INEM hasta una cantidad equivalente al 80% del salario de cada trabajador afectado. Se entiende por salario a estos efectos los conceptos retributivos del salario bruto anual (salario base, complementos de carencia de incentivos de asistencia, puntualidad y movilidad), más el complemento de antigüedad que tenga asignado cada empleado, así como la paga extraordinaria de Navidad.

El comité de empresa aprobó el 4 de diciembre, con los únicos votos del sindicato mayoritario (UGT), el pago, por parte de la empresa, del 95% del salario de los trabajadores afectados por el ERE y del resto del complemento, por parte de la administración. El resto de sindicatos pedían que los trabajadores percibieran el mismo salario que si trabajaran.

Según ha informado el portavoz de UGT en Ford, Gonzalo Pino, este ERE recoge "la misma filosofía del anterior" expediente, que ha afectado a 990 trabajadores de la planta entre los meses de septiembre y diciembre.

"Desde UGT no teníamos ninguna duda de que la administración iba a aprobar el expediente", señaló Pino, quien también se refirió a la confianza de los sindicatos por que "la situación mejore algo" a partir de mediados del mes de febrero, cuando haya transcurrido ya un tiempo desde el lanzamiento del nuevo Fiesta, que está previsto para el día 13 de enero. Para Pino, la producción debería ser de 700 vehículos del nuevo Fiesta y de alrededor de 1.000 vehículos del Focus, que se ha estado fabricando durante el último año, "para mantener los tres turnos de trabajo y la estabilidad de la plantilla en los próximos meses".

Si la demanda no permite llegar a esos 1.700 vehículos diarios, Pino considera que "habría que sentarse para seguir hablando". En declaraciones a LP TV del pasado 15 de diciembre, el secretario general del UGT en la factoría de Ford en Almussafes ya insinuó que el año que viene sindicatos y empresa se tendrían que volver a reunir para tratar nuevas situaciones de falta de producción.

De momento se tiene previsto que el próximo 13 de enero la plantilla vuelva a trabajar. Una parte de ella se dedicará a montar 1.050 Focus al día mientras que el resto aprenderá las novedades del nuevo Fiesta cuya producción en serie comenzará el 20 de enero.

Para los primeros días se espera una producción de entre 50 y 100 vehículos que se irá incrementando según pasen los días. El objetivo es llegar a los 750 como mínimo lo que permitiría alcanzar una producción conjunta de la planta de 1.800 vehículos. Este nivel de trabajo permitiría cumplir el compromiso de Fleming, director de Ford Europa, que aseguró un volumen de 350.000 vehículos al año de producción para la factoría de Ford Almussafes.