Morvedre
Los transportistas de Sagunto estiman pérdidas de hasta el 50% por la subida del petróleo
El colectivo explica que el 55% de los beneficios se destina al gasóleo y con el resto han de cubrir gastos
04.06.08 -
Transportistas de Sagunto a su paso por la avenida Fausto Caruana del municipio.
El colectivo de transportistas de Sagunto ha sido uno de los sectores más afectados por el aumento del precio del petróleo. De hecho, desde la entidad anuncian pérdidas de hasta el 50% debido a esta causa.
Los ánimos no están muy subidos y es que entre la crisis económica y el aumento del precio de combustible "los problemas se agudizan a una velocidad de vértigo", tal y como manifiestan los conductores. Por este motivo, el sector no ha dudado en unirse a las reivindicaciones que desde todo el país se están presentando para frenar el declive.
En las últimas semanas la entidad ha estado en contacto directo con Confedetrans y Ceradismer, los dos grandes representantes nacionales de este colectivo para tratar de llegar a un acuerdo con el Gobierno central. Sin embargo, las predicciones no son muy positivas "todavía estamos muy lejos de conseguir nada" se quejan desde el organismo.
Por ello no han dudado en unirse a la huelga de transportes prevista inicialmente para el domingo a las 24 horas, "aunque se está barajando la posibilidad cada vez más latente de adelantar la fecha al viernes a las 24 horas para que el paro se note durante todo el fin de semana".
En este sentido los afectados han querido destacar que "no se trata de una manifestación por capricho" pues tal y como demuestran las cifras "hemos pasado de invertir un tercio de nuestros beneficios para el gasóleo a destinar el 55%". Una cifra muy elevada si se tiene en cuenta que con el 45% restante "hemos de cubrir sueldos, seguros, material, etcétera".
De acuerdo con los datos aportados por los trabajadores "si la situación continúa son muchas las empresas que han expresado su intención de abandonar, por el momento ya son diversos los camiones que se han tenido que vender por la imposibilidad de atender los requisitos mínimos de cuidado que requiere dicha herramienta".
En este sentido las empresas conocen las pérdidas que supone el hecho de permanecer inactivos por tiempo indefinido hasta conseguir alguna respuesta, tal y como indican los organizadores nacionales. Sin embargo, los mismos implicados alegan que "ya da lo mismo estar parado que estar trabajando, igual incluso salimos ganando. No se puede cumplir para poner dinero de nuestro propio bolsillo".
Por ello el 100% de las empresas de transportes de la localidad han anunciado que se unirán a esta huelga si las negociaciones siguen como hasta el momento y piden "que todos los sectores afectados se unan a nosotros porque mientras más fuerza hagamos más cosas podremos conseguir".
Peticiones
En todo caso, es destacable el hecho de que los conductores ya ven perdida la batalla por el precio del petróleo. "El ministro de Economía, Pedro Solbes, ya se ha posicionado y ha dicho que en este aspecto no puede hacer nada, por tanto sabemos que lograr alguna mejora en este sentido puede ser muy complicado", subrayan.
No obstante, pretenden llegar a otro tipo de acuerdos que compensen las pérdidas. "Si un camión tarda cinco horas en descargar debería de haber una ley que regule ese tiempo como parte del jornal para poder cobrar el esfuerzo que se está realizando durante esas horas. Esa sería una de las soluciones que se están oyendo con más fuerza".
Aunque, de acuerdo con la entidad "lo principal es conseguir una tarifa de máximos y mínimos como había antes. Desde que está la ley de libre comercio cada firma comercial negocia el precio que le más le conviene, pero ahora no es el momento de competir porque no hay fondos para hacerlo". De no haber tratos los empresarios lamentan que se va a tener que proceder a los despidos.
"Actualmente somos 130 firmas del transporte en Sagunto y entre todas tenemos 600 camiones, la desaceleración puede provocar el cierre del 50% de ellas". Esto implicaría un gran número de desempleados que ninguna de las administraciones está dispuesta a asumir y por ello están dispuestos a luchar para evitar ese tipo de circunstancias.
En definitiva, no se trata de una situación que afecte únicamente a Sagunto, es un problema que atañe a "toda España, Francia e Italia" señalan desde los organismos implicados.
Consecuencias
El temor más grave en estos momentos es la llegada de la campaña estival. "Se trata de una época de vacaciones para la mayoría de nosotros y al mismo tiempo, este año será un momento de inflexión. De acuerdo como haya funcionado todo hasta el momento veremos cuántos de nosotros retomarán su labor en septiembre".
"Era una situación que preveíamos desde hace algunos meses, el problema es que la crisis económica no nos ha dado muchas oportunidades de buscar alternativas y ahora tenemos el lobo encima y sin saber como actuar, solo nos queda reclamar unas condiciones apropiadas", aclaran.
Por ello, los sectores afectados no desean que se les tilde de alarmistas "es una situación real y pedimos la comprensión de la sociedad. El precio del gasóleo ha experimentado una gran subida en tan sólo un año. De hecho, en mayo de 2007 nosotros estábamos pagando 0,9 céntimos por el litro de gasoil y hoy, en las mismas fechas nos lo están cobrando a 1,3". Se trata de una subida importante y que no pasa desapercibida en el bolsillo de nadie y menos aún en el de aquellos cuyo trabajo depende principalmente del transporte.
No cabe duda que en las próximas semanas serán muchas las actividades que se verán paralizadas por la huelga del transporte, si ésta sigue adelante.
Aunque los afectados insisten en que "se tenga paciencia porque necesitan hacerse notar. Es más, no queremos llegar a esta situación y ojalá nos llamaran hoy desde Madrid para decirnos que todo esta aclarado. Pero tenemos que velar por nuestros intereses sea como sea", manifiestan.
Lo cierto es que el receso económico que en principio afectaba exclusivamente a la construcción se está viendo extendido a todos los núcleos o sectores importantes de la sociedad.
Las cifras de desempleo son una clara representación de ello y cada vez suena con más fuerza la unión entre colectivos como referente para encontrar entre todos una solución.
De acuerdo con esto, otro sector perjudicado ha sido el de la venta de automóviles y por consiguiente el de camiones y vehículos de transporte.
morvedre@lasprovincias.es
Los ánimos no están muy subidos y es que entre la crisis económica y el aumento del precio de combustible "los problemas se agudizan a una velocidad de vértigo", tal y como manifiestan los conductores. Por este motivo, el sector no ha dudado en unirse a las reivindicaciones que desde todo el país se están presentando para frenar el declive.
En las últimas semanas la entidad ha estado en contacto directo con Confedetrans y Ceradismer, los dos grandes representantes nacionales de este colectivo para tratar de llegar a un acuerdo con el Gobierno central. Sin embargo, las predicciones no son muy positivas "todavía estamos muy lejos de conseguir nada" se quejan desde el organismo.
Por ello no han dudado en unirse a la huelga de transportes prevista inicialmente para el domingo a las 24 horas, "aunque se está barajando la posibilidad cada vez más latente de adelantar la fecha al viernes a las 24 horas para que el paro se note durante todo el fin de semana".
En este sentido los afectados han querido destacar que "no se trata de una manifestación por capricho" pues tal y como demuestran las cifras "hemos pasado de invertir un tercio de nuestros beneficios para el gasóleo a destinar el 55%". Una cifra muy elevada si se tiene en cuenta que con el 45% restante "hemos de cubrir sueldos, seguros, material, etcétera".
De acuerdo con los datos aportados por los trabajadores "si la situación continúa son muchas las empresas que han expresado su intención de abandonar, por el momento ya son diversos los camiones que se han tenido que vender por la imposibilidad de atender los requisitos mínimos de cuidado que requiere dicha herramienta".
En este sentido las empresas conocen las pérdidas que supone el hecho de permanecer inactivos por tiempo indefinido hasta conseguir alguna respuesta, tal y como indican los organizadores nacionales. Sin embargo, los mismos implicados alegan que "ya da lo mismo estar parado que estar trabajando, igual incluso salimos ganando. No se puede cumplir para poner dinero de nuestro propio bolsillo".
Por ello el 100% de las empresas de transportes de la localidad han anunciado que se unirán a esta huelga si las negociaciones siguen como hasta el momento y piden "que todos los sectores afectados se unan a nosotros porque mientras más fuerza hagamos más cosas podremos conseguir".
Peticiones
En todo caso, es destacable el hecho de que los conductores ya ven perdida la batalla por el precio del petróleo. "El ministro de Economía, Pedro Solbes, ya se ha posicionado y ha dicho que en este aspecto no puede hacer nada, por tanto sabemos que lograr alguna mejora en este sentido puede ser muy complicado", subrayan.
No obstante, pretenden llegar a otro tipo de acuerdos que compensen las pérdidas. "Si un camión tarda cinco horas en descargar debería de haber una ley que regule ese tiempo como parte del jornal para poder cobrar el esfuerzo que se está realizando durante esas horas. Esa sería una de las soluciones que se están oyendo con más fuerza".
Aunque, de acuerdo con la entidad "lo principal es conseguir una tarifa de máximos y mínimos como había antes. Desde que está la ley de libre comercio cada firma comercial negocia el precio que le más le conviene, pero ahora no es el momento de competir porque no hay fondos para hacerlo". De no haber tratos los empresarios lamentan que se va a tener que proceder a los despidos.
"Actualmente somos 130 firmas del transporte en Sagunto y entre todas tenemos 600 camiones, la desaceleración puede provocar el cierre del 50% de ellas". Esto implicaría un gran número de desempleados que ninguna de las administraciones está dispuesta a asumir y por ello están dispuestos a luchar para evitar ese tipo de circunstancias.
En definitiva, no se trata de una situación que afecte únicamente a Sagunto, es un problema que atañe a "toda España, Francia e Italia" señalan desde los organismos implicados.
Consecuencias
El temor más grave en estos momentos es la llegada de la campaña estival. "Se trata de una época de vacaciones para la mayoría de nosotros y al mismo tiempo, este año será un momento de inflexión. De acuerdo como haya funcionado todo hasta el momento veremos cuántos de nosotros retomarán su labor en septiembre".
"Era una situación que preveíamos desde hace algunos meses, el problema es que la crisis económica no nos ha dado muchas oportunidades de buscar alternativas y ahora tenemos el lobo encima y sin saber como actuar, solo nos queda reclamar unas condiciones apropiadas", aclaran.
Por ello, los sectores afectados no desean que se les tilde de alarmistas "es una situación real y pedimos la comprensión de la sociedad. El precio del gasóleo ha experimentado una gran subida en tan sólo un año. De hecho, en mayo de 2007 nosotros estábamos pagando 0,9 céntimos por el litro de gasoil y hoy, en las mismas fechas nos lo están cobrando a 1,3". Se trata de una subida importante y que no pasa desapercibida en el bolsillo de nadie y menos aún en el de aquellos cuyo trabajo depende principalmente del transporte.
No cabe duda que en las próximas semanas serán muchas las actividades que se verán paralizadas por la huelga del transporte, si ésta sigue adelante.
Aunque los afectados insisten en que "se tenga paciencia porque necesitan hacerse notar. Es más, no queremos llegar a esta situación y ojalá nos llamaran hoy desde Madrid para decirnos que todo esta aclarado. Pero tenemos que velar por nuestros intereses sea como sea", manifiestan.
Lo cierto es que el receso económico que en principio afectaba exclusivamente a la construcción se está viendo extendido a todos los núcleos o sectores importantes de la sociedad.
Las cifras de desempleo son una clara representación de ello y cada vez suena con más fuerza la unión entre colectivos como referente para encontrar entre todos una solución.
De acuerdo con esto, otro sector perjudicado ha sido el de la venta de automóviles y por consiguiente el de camiones y vehículos de transporte.
morvedre@lasprovincias.es
