Las Provincias

El metro ha vuelto a dejar tiradas esta mañana a miles de personas con un paro de tres horas, los conductores de la EMT piden que no haya sanciones por la huelga que paralizó el transporte en Fallas y los taxistas colapsan Blasco Ibáñez para reivindicar que se revise la liberación de horarios nocturnos en fin de semana. Nadie parece estar contento. ¿Qué le pasa al transporte público valenciano? ¿Cómo se soluciona para que no paguen los de siempre?

Hoy, por ejemplo, los maquinistas del metro han vuelto a realizar un paro de tres horas, de 06.40 a 09.55 horas, que ha causado la supresión total de 87 trenes de los 320 que deberían haber circulado en ese tramo, según fuentes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). El paro, que ha sido secundado hoy por el 32% de los maquinistas, también ha provocado la supresión de forma parcial de otros 25 trenes

Ayer, los taxistas también salieron a la calle para protestar. La avenida Blasco Ibáñez parecía ayer un circuito de scalextric. Los mismos coches pasaban una y otra vez por delante de los viandantes y de los edificios de la transitada vía. Una marea blanca, compuesta por cerca de 900 taxis, circulaba lentamente en una especie de minitrazado que iba desde la avenida de Aragón a los Jardines de Viveros, como señal de protesta por la liberalización de horarios durante las noches del fin de semana.

La concentración, organizada por la Federación Sindical del Taxi de Valencia, se celebró frente a la Conselleria de Infraestructuras y Transporte (ubicada en la Avenida Blasco Ibáñez, 50) y colapsó durante 15 minutos una de las principales calles de Valencia. El objetivo de la protesta era reclamar la retirada de la medida aprobada el pasado mes de febrero por el Consejo de Operadores del Taxi.

Y para culminar la concentración de protestas, la EMT. El comité de empresa de la EMT ha pedido a la dirección de la compañía de autobuses de Valencia la retirada de los 800 expedientes abiertos a otros tantos trabajadores por los incidentes registrados las pasadas Fallas, cuando los piquetes informativos impidieron la salida de los vehículos de las cocheras.

El presidente del comité, Jaime Collado, comentó que la firma del convenio colectivo por parte de los dos sindicatos mayoritarios debe considerarse como una muestra de "buena voluntad" de los trabajadores y que la empresa debe por lo tanto retirarlos.

Y mientras, los ciudadanos que necesitan del transporte público para desplazarse siguen sufriendo.