Valencia
El Ayuntamiento descarta la propuesta de eliminar el tráfico en las calles principales del Grao
Bellver apoya la idea de ampliar el jardín del Turia sobre la marginal
13.11.07 -
La propuesta del arquitecto José María Tomás de reducir el tráfico privado de vehículos en las principales calles de Grao sólo se aceptará "si se justifican los túneles", dijo ayer el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, para quien la prolongación del paseo de la Alameda y la avenida de Francia como "ejes principales" del nuevo barrio son elementos indispensables en el sector urbanizable.
Bellver respondió así a las declaraciones del primero el pasado viernes, cuando en el curso de un debate vecinal sobre los beneficios del circuito urbano, indicó que en su diseño predominarán las zonas verdes y habrá un protagonismo para los peatones y el transporte público, gracias en parte a la inclusión de unos túneles en la parte final del Grao.
El arquitecto fue encargado por la alcaldesa Rita Barberá de fusionar los dos proyectos ganadores en el concurso de ideas del Consorcio Valencia 2007. Sobre la abundancia de jardines, el edil subrayó que sigue los pasos del jurado de dicho concurso, que premió las propuestas de Jean Nouvel (en la que participaba con Tomás) y GMP. En ambos, la desembocadura del cauce desde el puente del ferrocarril se ensancha sobre las dos marginales, con una figura llamada "delta verde".
Por esta razón, la iniciativa incluye un jardín que prácticamente rodeará la prolongación del paseo de la Alameda. Bellver fue tajante a la hora de decir que no se tiene en consideración, por lo menos de momento, eliminar o reducir el paso de tráfico de vehículos por ahí.
Eso sí, dejó la puerta abierta a que se presente la documentación en el Ayuntamiento. La previsión es que eso ocurra a principios del próximo año, aunque el concejal opinó que este asunto "es tan importante" que prefiere un retraso de varios meses.
El planeamiento urbanístico se trabaja de manera paralela a la construcción del circuito urbano. El trazado en el barrio del Grao se entregará el próximo 1 de mayo, aunque la Generalitat tendrá de plazo hasta unos días antes del 24 de agosto para la instalación de gradas, servicios para las escuderías y un aparcamiento en la actual playa de vías de la estación del Grao.
A preguntas de este periódico, el concejal comentó que los trámites seguirán con la reparcelación e inicio de obras, aunque el Ministerio de Fomento no haya puesto fecha todavía al soterramiento de las vías de Renfe.
Por esta razón se han previsto infraestructuras como un paso inferior por debajo de las vías para conectar los dos tramos del paseo de la Alameda. Bellver criticó el retraso del Gobierno en iniciar estas obras, prometidas para este año.
Bellver respondió así a las declaraciones del primero el pasado viernes, cuando en el curso de un debate vecinal sobre los beneficios del circuito urbano, indicó que en su diseño predominarán las zonas verdes y habrá un protagonismo para los peatones y el transporte público, gracias en parte a la inclusión de unos túneles en la parte final del Grao.
El arquitecto fue encargado por la alcaldesa Rita Barberá de fusionar los dos proyectos ganadores en el concurso de ideas del Consorcio Valencia 2007. Sobre la abundancia de jardines, el edil subrayó que sigue los pasos del jurado de dicho concurso, que premió las propuestas de Jean Nouvel (en la que participaba con Tomás) y GMP. En ambos, la desembocadura del cauce desde el puente del ferrocarril se ensancha sobre las dos marginales, con una figura llamada "delta verde".
Por esta razón, la iniciativa incluye un jardín que prácticamente rodeará la prolongación del paseo de la Alameda. Bellver fue tajante a la hora de decir que no se tiene en consideración, por lo menos de momento, eliminar o reducir el paso de tráfico de vehículos por ahí.
Eso sí, dejó la puerta abierta a que se presente la documentación en el Ayuntamiento. La previsión es que eso ocurra a principios del próximo año, aunque el concejal opinó que este asunto "es tan importante" que prefiere un retraso de varios meses.
El planeamiento urbanístico se trabaja de manera paralela a la construcción del circuito urbano. El trazado en el barrio del Grao se entregará el próximo 1 de mayo, aunque la Generalitat tendrá de plazo hasta unos días antes del 24 de agosto para la instalación de gradas, servicios para las escuderías y un aparcamiento en la actual playa de vías de la estación del Grao.
A preguntas de este periódico, el concejal comentó que los trámites seguirán con la reparcelación e inicio de obras, aunque el Ministerio de Fomento no haya puesto fecha todavía al soterramiento de las vías de Renfe.
Por esta razón se han previsto infraestructuras como un paso inferior por debajo de las vías para conectar los dos tramos del paseo de la Alameda. Bellver criticó el retraso del Gobierno en iniciar estas obras, prometidas para este año.
