España
El Gobierno se compromete a doblar la inversión en Cataluña para los próximos años
Fomento pide responsabilidades a la empresa que construye el AVE
La ministra Magdalena Álvarez, ayer en el Senado.
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Joan Clos, cifró ayer en 4.200 millones anuales la inversión estatal "extraordinaria" en infraestructuras en Cataluña para los próximos años, hecho con el que consideró que el Gobierno "encara" una realidad que, a su juicio, es fruto de una falta de inversión histórica. El ministro afirmó que esta cifra es más del doble a la invertida los últimos años.
Clos se pronunció así en su comparecencia en el Pleno de la Cámara Alta para informar sobre la situación de las infraestructuras e inversiones en Cataluña. El titular de Industria mencionó los proyectos en carreteras, ferrocarril y energía previstos para los próximos años con el fin de atajar las "deficiencias" actuales.
"Creo que con este compromiso el Gobierno está encarando con contundencia, hechos, compromisos y ejecución de obra una realidad que ha sido fruto de la desinversión de muchos años y que ahora requiere de este esfuerzo extraordinario", señaló Clos.
A continuación calificó de "crucial" la entrada de los trenes de Alta Velocidad en Barcelona que, a su juicio, "ha recibido durante el trascurso de los años varios retrasos importantes" y que, señaló, "finalmente está a punto de finalizar". Además consideró que los trabajos de AVE en Cataluña se están desarrollando "a un ritmo acelerado". En cuanto al ferrocarril, un infraestructura "prioritaria" para conseguir un "buen sistema" de transportes en Barcelona, señaló que el objetivo del Gobierno es doblar la cantidad presupuestada hasta ahora y alcanzar los 1.000 millones de euros anuales.
Alta Velocidad
Por otro lado, el Ministerio de Fomento va a exigir responsabilidades patrimoniales a la constructora OHL por las obras del AVE en Barcelona, infraestructura que centró la sesión de control del Parlamento catalán y en la que todos los partidos políticos, salvo el PSC, pidieron la dimisión de Magdalena Álvarez. El secretario de Estado de Infraestructuras, Victor Morlán, aseguró que se van a exigir responsabilidades patrimoniales a OHL por no cumplir sus obligaciones contractuales en la obra y por haber provocado el corte del servicio de Cercanías. Por su parte el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, descartó que OHL esté "presionando" al Gobierno con las obras del AVE a Cataluña para "lograr una contrapartida" con la indemnización de la mina de Serrabal, aunque admitió que la expropiación de la cantera de cuarzo de Boqueixón por la que se prevé la conexión de alta velocidad con Madrid es un "dolor de muelas".
Para el PP responsabilizar a las constructoras de los retrasos en las obras del AVE supone una actitud cobarde al buscar "un chivo expiatorio" para eludir sus culpas. Por su lado la ministra de Fomento, Magdalena Àlvarez, lamentó en el Senado que el PP no aplicara la "tenacidad" con la que busca su dimisión a las inversiones en infraestructuras en Cataluña cuando gobernaba.
Clos se pronunció así en su comparecencia en el Pleno de la Cámara Alta para informar sobre la situación de las infraestructuras e inversiones en Cataluña. El titular de Industria mencionó los proyectos en carreteras, ferrocarril y energía previstos para los próximos años con el fin de atajar las "deficiencias" actuales.
"Creo que con este compromiso el Gobierno está encarando con contundencia, hechos, compromisos y ejecución de obra una realidad que ha sido fruto de la desinversión de muchos años y que ahora requiere de este esfuerzo extraordinario", señaló Clos.
A continuación calificó de "crucial" la entrada de los trenes de Alta Velocidad en Barcelona que, a su juicio, "ha recibido durante el trascurso de los años varios retrasos importantes" y que, señaló, "finalmente está a punto de finalizar". Además consideró que los trabajos de AVE en Cataluña se están desarrollando "a un ritmo acelerado". En cuanto al ferrocarril, un infraestructura "prioritaria" para conseguir un "buen sistema" de transportes en Barcelona, señaló que el objetivo del Gobierno es doblar la cantidad presupuestada hasta ahora y alcanzar los 1.000 millones de euros anuales.
Alta Velocidad
Por otro lado, el Ministerio de Fomento va a exigir responsabilidades patrimoniales a la constructora OHL por las obras del AVE en Barcelona, infraestructura que centró la sesión de control del Parlamento catalán y en la que todos los partidos políticos, salvo el PSC, pidieron la dimisión de Magdalena Álvarez. El secretario de Estado de Infraestructuras, Victor Morlán, aseguró que se van a exigir responsabilidades patrimoniales a OHL por no cumplir sus obligaciones contractuales en la obra y por haber provocado el corte del servicio de Cercanías. Por su parte el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, descartó que OHL esté "presionando" al Gobierno con las obras del AVE a Cataluña para "lograr una contrapartida" con la indemnización de la mina de Serrabal, aunque admitió que la expropiación de la cantera de cuarzo de Boqueixón por la que se prevé la conexión de alta velocidad con Madrid es un "dolor de muelas".
Para el PP responsabilizar a las constructoras de los retrasos en las obras del AVE supone una actitud cobarde al buscar "un chivo expiatorio" para eludir sus culpas. Por su lado la ministra de Fomento, Magdalena Àlvarez, lamentó en el Senado que el PP no aplicara la "tenacidad" con la que busca su dimisión a las inversiones en infraestructuras en Cataluña cuando gobernaba.
