El operativo y el ruido apenas se nota en la calle, pero en las entrañas de la plaza Ciudad de Brujas, junto al mercado Central y la iglesia de los Santos Juanes, cuarenta operarios ya trabajan en la planta más profunda de las obras del aparcamiento que se está construyendo sobre la futura línea 2 del metro. Las máquinas están en la cota más honda, la que albergará el andén. Las obras del parking no están paralizadas, pero como no se realizan a la altura de la calle, no se aprecia el ritmo de los trabajos.
Según explican fuentes de la Conselleria de Infraestructuras, en estas complicadas obras de ingeniería «se tienen que extraer 100.000 metros cúbicos de tierra y, de hecho, ya se han sacado 80.000».
Bajar a las profundidades de estas obras impresiona porque, según detalla el director de la obra, Ramón Cutillas, de CPS Ingenieros, «equivale a poner un edificio de diez plantas hacia abajo. Es la profundidad más grande en la que se está trabajando en Valencia para unas obras del metro».
Para hacer viable el parking, el vestíbulo, la planta de distribución y flujo de peatones y el andén del metro, se ha tenido que construir un vaso estanco «para aislar el agua, puesto que en Valencia a partir de nueve metros ya hay agua subterránea o freática», comenta Cutillas. Y es que el nivel de presión que ejerce el agua sobre el fondo del vaso o estanco creado supera las 30 toneladas por metro cuadrado.
En seis de las siete plantas ya está el grueso del trabajo realizado y ahora se centran en extraer la tierra (formada pro grava, arcilla y limo) de la planta inferior por donde circulará el metro. «Se hacen los trabajos por pequeños tramos de losa para evitar desprendimientos», añaden las mismas fuentes.
8.000 cargas de camión
Para retirar los 80.000 metros cúbicos de tierra de las entrañas de la plaza Ciudad de Bruja «se han precisado unos 40 camiones y en total han efectuado 8.000 viajes».
Para hacerse una idea de la cantidad de tierra que se tiene que extraer, Cutillas detalla «que toda la tierra alcanzaría una altura de 14 pisos en el interior de un campo de fútbol. O lo que es lo mismo, si se pusiera un palmo de tierra a lo largo de todo el terreno de juego se llenarían 95 campos de fútbol».
La extracción de tierra es vertical y se efectúa mediante una grúa de alta capacidad. «Se ha organizado piso por piso. Las retroexcavadoras frontales y miniexcavadoras han compaginado la fase de excavación, con la ejecución de la losa», según detalla el director de la obra.
Todas las plantas miden entre 2,80 y 3,85 metros de altura, salvo la última, porque el vehículo ferroviaria necesita 6,40 metros de altura.
En cuanto al aparcamiento, cabe destacar que prevé 450 plazas nuevas y acceso directo a la zona de carga del mercado Central para que los vendedores no tengan que descargar en plena calle. Estas plazas, junto a las ya existentes en el parking de Parcent, sumaría un total de 800 aparcamientos en esta parte del centro histórico.
