El adiós a la Copa América de vela y, sobre todo, la recesión económica han causado una notable disminución en la matriculación de embarcaciones de recreo en la provincia de Valencia. Entre 2007 y 2011 se ha producido una caída del 64%, al pasar de 602 a 220 inscripciones. En el primer semestre de 2012, además, se ha registrado otro descenso del 21% con respecto al año pasado.
En la Comunitat, como en toda España, cada vez se matriculan menos barcos y cada vez son más pequeños. Desde la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) recuerdan que, lejos de la lujosa imagen de los grandes yates, el 90% de matriculaciones se producen en barcos de menos de 8 metros.
«El principal motivo es la crisis», advierte Carlos Sanlorenzo, asesor jurídico de ANEN. Y, como es lógico, los mayores descensos se producen en los barcos más grandes: un 35% en los de más de 16 metros de eslora y un 18% entre 12 y 16 m.
«También falla la cultura marinera, que es muy diferente en Francia y otros países», matiza Sanlorenzo. En este punto, acontecimientos deportivos como la Copa América o la Volvo Ocean Race consiguieron «que la gente se acercara al puerto a ver una regata de vela». Sin embargo, la crisis ha pulverizado el efecto de estos eventos. Valencia ha pasado de ser en 2010 la cuarta provincia en matriculación de embarcaciones a ocupar la undécima posición.
Alicante es ahora la cuarta provincia con mayor cuota de mercado -sólo superada por Baleares, Barcelona y Madrid-, aunque también ha experimentado una caída del 54% en los últimos cinco años (de 678 a 309). El descenso se produce a pesar de que un cambio en la normativa en 2011 incluye en las cifras parte de las embarcaciones menores de 12 metros, que antes se contabilizaban en otro registro. A nivel nacional, las matriculaciones totales (que no coinciden exactamente con las ventas) han bajado un 42% entre 2007 y 2011.
España padece otro problema en el marco de la Unión Europea. Es el único país que, además del IVA, grava con otro impuesto especial a las embarcaciones privadas de más de 8 metros y a las destinadas a alquiler de más de 15. Esto encarece un 10% tener un barco en este país.
