ALICANTE. La modificación de la ordenanza que regula el estacionamiento limitado, es decir, la zona azul o zona ORA, ha puesto en pie de guerra a varias asociaciones de vecinos de la ciudad. Sobre todo por la posibilidad que ofrece de cuadruplicar el espacio de estacionamiento regulado y aplicarlo en todo el área delimitada por la Gran Vía.
Tras reunirse en varias ocasiones para explicar a los vecinos la nueva ordenanza, la última de ellas ayer mismo, las asociaciones, más de una decena, han decidido elevar sus protestas al Pleno que se celebra hoy. Y es que en la sesión ordinaria se prevé aprobar de forma provisional la modificación de dicha normativa.
La Asociación de Vecinos del Pla informó ayer de que han solicitado que una representante vecinal intervenga en el Pleno para «dejar patente el rechazo que los alicantinos y alicantinas están mostrando al proyecto de ordenanza», señalaron ayer.
Entre los que apoyan esta campaña de protesta contra la ampliación de la ORA están las asociaciones del Pla, La Voz de La Florida, Juan XXIII, Ciudad Elegida, Alipark, Olivaretes, San Blas o San Gabriel.
Además, han planeado otras actuaciones de protesta, como la recogida de firmas o el reparto de folletos informativos, con los que intentan que la Concejalía de Tráfico frene el procedimiento de aprobación de la ordenanza y dialogue con ellos antes de aprobarlo definitivamente.
Los vecinos del Pla han comenzado una campaña de reparto de 9.000 folletos informativos y para recoger firmas. Una campaña a la que se ha sumado también Alipark.
José María Hernández, portavoz de una de las asociaciones implicadas, la de La Voz de La Florida, señala que una de las principales reivindicaciones que planteó en la reunión celebrada ayer para lograr el consenso del resto, es pedir una reunión formal con el concejal de Tráfico, Juan Seva, para que les explique bien cuáles son sus intenciones respecto al desarrollo de la ordenanza. Y es que Seva ha manifestado en varias ocasiones que el hecho de que la ordenanza amplíe el número de zonas susceptibles de quedar bajo el control de la ORA no significa que se vaya a hacer de inmediato.
«Lo que queremos es que nos diga cuál es su plan y que, en caso de no tener intención de ampliar la ORA en estos momentos, incluya en la ordenanza una cláusula que especifique que antes de hacerlo habrá de dialogar con los vecinos», apunta Hernández.
Su malestar procede también del hecho de que se haya elaborado y tramitado la ordenanza sin contar con la participación ciudadana. «No ha pasado ni por las juntas de distrito, pese a ser un tema de gran repercusión para los vecinos afectados», indica Hernández.
Los vecinos consideran que, en cualquier caso, no es el momento de ampliar la zona azul, dado que, indican, «en estos momentos el servicio es deficitario y le cuesta al Ayuntamiento un millón de euros y, si se amplía, le costará más».
Cambios en los autobuses
Otro de los asuntos abordados en la reunión de ayer fue la modificación de las líneas de autobuses que, según un informe elaborado a petición del Consell, se llevará a cabo cuando entre en vigor la línea 2 del TRAM.
Según consta en el informe encargado por el Ente Gestor de Transporte y Puertos, GTP, varias líneas verían duplicado el tiempo de espera y algunos barrios, sobre todo de la zona norte, quedarían prácticamente aislados.
Al igual que con la ordenanza de la ORA, los vecinos consideran que estas modificaciones deberían consensuarse primero.
