Si dentro de la pista exhibe las mismas prisas por cruzar primero la línea de meta ganará seguro. Fernando Alonso ya está en Valencia. El piloto asturiano apareció en la estación del AVE Joaquín Sorolla a las 21:18 horas. Ataviado con una gorra Oakley no pasaba desapercibido. Nada más ver a los periodistas de LAS PROVINCIAS mostró su sorpresa. No esperaba que hubiera prensa, y por eso esquivó los micrófonos: «Hablaré en el circuito», indicó. Antes ya había sacado su teléfono móvil para inmortalizar el momento y colgarla en su cuenta de Twitter (@alo_oficial), donde también ha publicado esta noticia.
Más cariñoso se mostró con los sorprendidos viajeros y familiares ante quienes no dudó en pararse, firmar autógrafos y hacerse fotos. «Suerte», le decían. El asturiano levantaba el dedo pulgar como respuesta. Fuera de la estación, satisfizo el deseo de los seguidores haciéndose alguna fotografía con ellos. Después se subió a un coche del equipo que le llevó al hotel donde se hospedará hasta el domingo, cuando finalice este Gran Premio de Europa.
Fernando Alonso atraviesa uno de sus mejores momentos deportivos. Al fin su binomio con Ferrari ha alcanzado la regularidad necesaria para estar en lo más alto del Mundial, a tan sólo dos puntos de Lewis Hamilton. Y eso que en el Gran Premio de Canadá, cuando tenía todo de cara para finalizar en segundo puesto y seguir al frente de la clasificación general una semana más, tuvo que soportar las últimas vueltas con las gomas en el suelo para finalizar quinto.
El asturiano llega a Valencia con la victoria entre ceja y ceja. Es uno de los principales favoritos para lograr la victoria y recuperar la primera plaza del Mundial. Ayer, en la estación del AVE, lucía una sonrisa de oreja a oreja. Alonso llega preparado para conseguir su primera victoria en el Valencia Street Circuit. El año pasado consiguió un segundo puesto -la mejor clasificación en sus cuatro carreras aquí- y la temporada de su debut tuvo que retirarse tras sufrir un accidente. Así, Fernando Alonso tiene cuentas pendientes en Valencia.
Ferrari se encargó ayer de ensalzar las cualidades del trazado urbano. «Este circuito fue bautizado como el Mónaco español, compartiendo similitudes con el trazado monegasco, como la ubicación en el puerto. Tiene peculiaridades como el puente móvil por el que circularán los pilotos -en este caso tan único como el túnel del Principado- o como el área en el que están situados los edificios que hacen la función de garajes, antaño lonjas de pescado. Pero lo cierto es que toda similitud entre los dos circuitos termina aquí: en Valencia hay más espacio entre las barreras y la pista, algunas curvas cuentan con escapatorias y los monoplazas corren con menos carga aerodinámica. Al tratarse de un trazado nuevo, la superficie, a pesar de ser abrasiva, es mucho más regular y menos bacheada que la de Mónaco».
La escudería italiana también recordó la noche de San Juan, que coincide con el Gran Premio de Europa, como uno de los reclamos que convierten a Valencia en una de las citas más señaladas del calendario: «Los espectadores -45.000 este año- no vienen solo por la carrera, sino también para celebrar el Festival del Solsticio de Verano, que atrae a mucha gente a la playa para celebrar el día más largo del año».
El comunicado del equipo del 'cavallino rampante' finaliza ligando la consolidación de Fernando Alonso en la Fórmula 1 con el nacimiento de la carrera de Valencia: «La mayor atracción de la carrera, pese a la llegada de un equipo nuevo español de F-1, sigue siendo Fernando Alonso. No es casualidad que se construyera el circuito el año siguiente a la consecución de sus dos títulos mundiales».
