El cierre de los astilleros abre todo un abanico de posibilidades para el desarrollo de la marina nacida al calor de la Copa América y el nuevo barrio del Grao. En la última década, el Ayuntamiento ha ambicionado añadir los 85.514 metros cuadrados de este espacio portuario a la zona comercial y de ocio. La concesión de la empresa para el recinto acaba en 2020.
Incluso el concurso de ideas de la Copa América reservó los muelles para una segunda fase del desarrollo de la marina, junto con otros de contenedores en la parte de la marina exterior. Proyectos como el del arquitecto francés Jean Nouvel, firmado con el nombre de Valencia Litoral, dibujaron una serie de jardines y canales navegables desde la desembocadura del cauce hasta los astilleros. El recinto tiene dos edificios construidos que suman 15.404 metros cuadrados. Los astilleros proceden de 1920 y carecen de protección patrimonial.
Esa idea es recogida después en el concurso de la Copa América, que gana al alimón el francés con el arquitecto alemán Von Gerkan, aunque las discrepancias entre el Gobierno socialista y el Ayuntamiento fuerzan a que ambas zonas queden en reserva.
La alcaldesa Rita Barberá rescató hace escasas fechas la idea de construir viviendas en la marina, aunque citó sólo la parte del muelle de contenedores. A pesar de que el Gobierno es ahora del mismo color político, la crisis económica ha entorpecido las obras y no se ha convocado el consejo del Consorcio que debe elegir a los nuevos representantes del Ejecutivo central.
