La documentación que la aerolínea Air Nostrum ha entregado a los representates de los trabajadores para negociar el ERE temporal que afecta a toda su plantilla incluye también los planes de supresión y reducción de rutas que la compañía prevé aplicar en la programación de este verano.
Así lo indicaron a LAS PROVINCIAS los representantes de los trabajadores encargados de la negociación, quienes ayer mantuvieron la primera reunión con la empresa para conocer las condiciones de aplicación del ERE temporal. Fuentes de la empresa consultadas por este diario no pudieron precisar si la documentación que se les ha entregado a los sindicatos contiene también la información concreta sobre las rutas que se verán afectadas como consecuencia de la eliminación de las operaciones menos rentables.
En concreto, fuentes sindicales informaron de que los planes de la compañía pasan por suprimir siete rutas y por reducir las frecuencias de otras cinco desde el próximo 25 de marzo, día previsto para el cambio a la programación de verano.
Los cambios forman parte del plan de viabilidad que el consejero delegado de la compañía, Carlos Bertomeu, presentó hace apenas un mes. Entonces se anunció que la aerolínea dejaría en tierra quince aviones y que suprimiría las rutas no rentables, sin precisar cuántas ni cuales.
Según la documentación que obra en poder de los sindicatos, Air Nostrum prevé la eliminación de las rutas Barcelona-Marsella, Valencia-Melilla y Astuarias-Sevilla. Además, la compañía dejará de operar las conexiones que unen Madrid con Nápoles, Génova, Pisa e Ibiza, lo que en total eleva a siete el conjunto de rutas que salen de su portfolio.
Mientras, entre las conexiones que ven reducidas sus respectivas frecuencias desde el próximo 25 de marzo se encuentran la ruta Alicante-Bilbao; la Valencia-Ibiza, que pasa de tres frecuencias diarias a una; la Valencia-Mallorca, de dos a una; la Valencia-Málaga, de dos a una; y la Valencia-Sevilla, que pasa de cuatro a tres saltos diarios.
Por otro lado, respecto a la marcha de las negociaciones que comenzaron ayer para la aplicación de un ERE temporal, UGT y CC OO coincidieron en que solicitarán a la compañía que reconsidere su postura de prescindir del personal eventual -situación que se da sobre todo en el personal de vuelo-, ya que no se prevén renovaciones de contratos. En el caso del personal de tierra, las condiciones varían según el colectivo y los centros, pero en algunos casos contemplan suspensiones de empleo de hasta un mes completo. La negociación se retoma mañana.
