El centro comercial Oceanic, presentado este miércoles y que se construirá entre La Fe de Malilla y la V-30, influirá también en el diseño de los edificios del entorno. Así se hará con la subestación eléctrica de Fuente de San Luis, que imitará la propuesta de Ricardo Bofill para el primer inmueble.
El concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, comentó ayer que esta subestación se ha hecho compactada para cumplir así el acuerdo entre Red Eléctrica y el Ayuntamiento, que fija este tipo de construcciones en las instalaciones que ya existían, mientras que las nuevas serán todas soterradas.
La subestación de Fuente de San Luis está ya terminada a falta de la «piel» que la recubrirá. Un primer proyecto estableció la similitud con Neutopía, el anterior centro comercial que iba a construirse en el mismo solar. La quiebra del banco que financiaba la operación hizo abandonar esta inversión, que preveía como elemento estrella pistas de esquí cubiertas.
Parking amplio
Ahora, Bellver comentó que el proyecto se adaptará a Oceanic. La empresa Unibail-Rodamco, propietaria del solar e impulsora del centro comercial, ha previsto un edificio de tres plantas, con un parking subterráneo para 4.500 vehículos y en cuyo diseño, según indicó Bofill, imperarán los aspectos «funcionales y racionales».
El edil afirmó que la voluntad del gobierno municipal es conseguir «barrios con todos los servicios públicos pero también con toda la calidad urbanística posible y calidad en los equipamientos, en el centro y en los nuevos barrios».
El centro Oceanic se asentará en un solar de 77.800 metros cuadrados. La superficie comercial rondará los 97.000 metros cuadrados, una cifra ligeramente inferior a Bonaire, el otro recinto que gestiona la multinacional en la provincia de Valencia. Las obras empezarán en el primer trimestre de 2013, para abrir al público en 2015.
Mejorar los accesos de la V-30
La inversión será de 265 millones de euros para construir el edificio de Bofill, más otros 60 millones como la parte que le toca a los promotores en las obras de urbanización del PAI Fuente de San Luis. En total, se levantarán 2.000 viviendas entre la pista de Silla y el bulevar Federico García Lorca, por donde entra ahora la línea de alta velocidad Madrid-Valencia hasta la estación Joaquín Sorolla.
Parte de ese dinero se destinará a completar los accesos del centro comercial. Habrá dos desde la V-30, mientras que un tercero llegará desde la carrera de Malilla, aparte de las calles secundarias que se abran al tráfico cuando se complete la urbanización de otros ejes viarios. La infraestructura principal es un paso elevado sobre la playa de vías de Renfe, abierto ahora con la mitad de anchura que tendrá en 2015.
Junto a la V-30 se habilitará un carril de servicio, para que sirva a los conductores tanto en la llegada desde la V-30 como en la incorporación a la carretera. El proyecto cuenta ya con la aprobación del Ministerio de Fomento, por lo que no hará falta ningún trámite más. A lo largo del próximo año se concederá la licencia de obras, para transformar lo que en la actualidad no es más que un puñado de alquerías, campos de cultivo y solares.
