La jornada de huelga convocada por CGT y CC OO en Renfe ayer por la aprobación del Acuerdo de Desarrollo Profesional acordado entre la empresa y los sindicatos UGT y Semaf, provocó una reducción de 120 trenes de los 500 que tenían previsto operar, ya fuera en larga y media distancia o cercanías, durante una jornada que se desarrolló sin ningún incidente.
Fuentes de Renfe cifraron el seguimiento de la huelga en el 11% de los trabajadores, siendo más intensa en los talleres de mantenimiento. Los servicios mínimos se cumplieron.
El secretario general de CGT de Renfe en Valencia, Pablo Rodríguez Villanueva, señaló que en talleres, donde hay unos 280 trabajadores, el seguimiento fue de entre el 70% y el 75%, sin contar a la gente que estaba descansando o que no tenía que hacer servicios mínimos. En las estaciones donde se venden billetes la huelga fue secundada por el 60% de los trabajadores como Alfafar o Silla, mientras que en las de Gandia o Vila-real fue del 100%.
En el caso de los conductores e interventores, según el responsable de CGT, el seguimiento se situó entre el 75 y el 80%.
A nivel nacional se suspendieron 1.600 trenes de los 5.000 que circulan a diario. A lo largo de la jornada, el total de viajeros afectado por cancelaciones y retrasos ascendió a miles de personas. Tanto los sindicatos como Renfe ofrecieron porcentajes de seguimiento de la convocatoria igual de dispares que en Valencia.
A última hora de la tarde, Renfe anunció que ha denunciado ante los tribunales la jornada de huelga convocada por los sindicatos CC.OO. y CGT, al considerar que el paro es ilegal. La compañía atribuye la ilegalidad del paro al hecho de que no puede renegociar con unos sindicatos un acuerdo alcanzado y firmado con el resto del comité de empresa, organismo de representación legal de los tribunales. Además, una sentencia de la Audiencia Nacional afirma que el acuerdo es legal.
