La línea de largo recorrido que en la actualidad conecta Madrid con Valencia tiene los días contados si fructifican los planes de los responsables de Infraestructuras de ambas comunidades, que ayer se reunieron en la capital del Turia.
El conseller valenciano, Mario Flores, apuntó que trasladarán al Ministerio de Fomento su intención de reconvertir la vía actual en un corredor de mercancías, una forma de acercar el puerto de Valencia a los importantes centros logísticos de la capital de España, una vez la alta velocidad sea una realidad. Eso sí, al tratarse de una competencia estatal, deberá ser Fomento el que se encargue de las modificaciones necesarias en la línea para que pueda acoger más tráfico comercial.
«La idea es potenciar el transporte ferroviario de mercancías utilizando un corredor respetuoso con el medio ambiente, (pues aprovecharía la plataforma existente). Además, veremos si se puede retomar el antiguo trazado por Cuenca, que podría acortar los tiempos (más de cien kilómetros menos) y hacerlo más competitivo», dijo Flores, quien recordó que España apenas mueve un 3% de mercancías por vía ferroviaria, un dato que en Europa llega al 17%.
Además, mostró la seguridad de que también podría mantenerse una línea de pasajeros, aunque con menor frecuencia.
