Viernes, 12 de octubre de 2007
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El Gobierno pone en marcha el Tramo D del Júcar- Vinalopó
El consejo de administración de la sociedad estatal acuaJúcar aprobó ayer elevar a definitivo el concurso público de redacción de proyecto y ejecución de obra del Tramo D del trasvase Júcar-Vinalopó.

Esta decisión, avalada por todos los informes técnicos y jurídicos del Ministerio de Medio Ambiente y de la Abogacía General del Estado, supondrá el inicio inminente de las obras en este nuevo tramo de la conducción, el tercero del nuevo trazado que se pone en marcha. De este modo, tal y como había previsto el Ministerio de Medio Ambiente durante el mes de octubre más de la mitad del citado trazado del Júcar-Vinalopó estará en marcha.

El acuerdo del consejo de administración se produce después de que la administración central haya dado luz verde esta semana el proyecto constructivo del Tramo D, que discurre por los términos municipales de Llanera de Ranes, Cerdà, Xàtiva, Canals, Torrella, La Granja de la Costera, L’Alcúdia de Crespins, Montesa y Vallada.

El Tramo D fue adjudicado provisionalmente en julio de 2006 a la Unión Temporal de Empresas formada por FCC Construcción S.A. y Pavasal Empresa Constructora, S.A.

El presupuesto definitivo de la obra, IVA incluido, tiene un montante de 42.370.520,18 euros. Además, el plazo de ejecución previsto por la adjudicataria es de 17 meses y la longitud total de este tramo ronda los 18 kilómetros.

La sociedad estatal comenzará en los próximos días los trabajos de ejecución de este nuevo punto del trasvase, que conecta en Moixent con el Tramo E de la conducción. En el término municipal de Llanera de Ranes se ubicará una balsa de regulación, de 51.000 metros cúbicos de capacidad, con su correspondiente estación de bombeo, desde donde se elevarán las aguas a través de la Impulsión Costera I, de 17,7 kilómetros de longitud, hasta la Balsa de Moixent, perteneciente ya al siguiente tramo del trasvase.

En toda su longitud la conducción está compuesta por una tubería de acero electrosoldado de 1829 metros de diámetro.

Esta obra, que ha sido criticado desde el Partido Popular, solucionará parte de los problemas hídricos a los que tienen que hacer frente los agricultores de la zona, según han reseñado en numerosas ocasiones los socialistas.

 
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