La Associació Esportiva Penyagolosa ha inciado una campaña con el fin de conseguir que el carril bici o vía verde Gandia-Oliva vuelva a su estado original. Según este colectivo, muchos de los tramos del trayecto se encuentran en “lamentable” estado por la “falta de mantenimiento” o debido a las alteraciones que las obras públicas han causado últimamente en esta infraestructura.
Como explicaban en su comunicado, se trata de una vía verde que desde el primer día de su construcción está siendo muy utilizada por peatones, atletas y patinadores, pero especialmente por cicloturistas los fines de semana. “Hemos observado el importante grado de deterioro del asfaltado, lo que ha llegado a provocar accidentes entre los ciclistas, que en ocasiones han acabado en urgencias hospitalarias”.
El carril bici Gandia-Oliva está catalogado oficialmente como vía verde de los Ferrocarriles Españoles en www.viasverdes.com. Se trata de la infraestructura deportiva más utilizada de la Safor con la peculiaridad de que constituye un auténtico pasillo verde, que a lo largo de sus 8 kilómetros da la oportunidad de adentrarse en medio de los naranjos en el litoral de la comarca.
Otros términos afectados
Según la asociación, las irregularidades no sólo han afectado al tramo que pasa por Gandia, sino también a los de las localidades de Bellreguard, Palmera, Alquería de la Comtessa y Oliva. Concretamente, en Bellreguard, los desperfectos han intentado disimularse con un repintado, mientras que los agujeros y las irregularidades en el pavimento son comunes en Palmera y en l’ Alquería. En Oliva estos hundimientos son transversales, lo que aún hace más peligrosa la vía.
Pero la situación se agrava en la capital de la Safor, donde la circulación está interrumpida desde hace tiempo debido a obras por infraestructuras públicas ala salida del tramo subterráneo, lo que provoca la desaparición absoluta de la vía. También la primera piedra del nuevo hospital afectó al recorrido, lo que provocó que los usuarios tengan que iniciar su itinerario casi en el término de Bellreguard, lo que a su vez implica la exposición a los peligros que entraña elm tráfico de la carretera nacional.
Excepto en el caso de Gandia, los desperfectos se deben a la apertura de zanjas para la colocación del goteo, que no se han compactado adecuadamente y una vez volcada la nueva capa de asfalto, esta se ha hundido. El grupo deportivo, presidido por Rosa Nules, afirmó que todo estos municipios “deberían haber obligado a la empresa encargada de hacer el goteo a reponer el asfaltado en condiciones y no optar por poner pegotes de hormigón con continuas irregularidades y hundimientos”.
Los miembros de Penyagolosa han dirigida una instancia a los ayuntamientos de los términos afectados para hacer pública su protesta y exigir medidas para paliar la situación.
