Las ventas de automóviles de bajas emisiones en China cayeron un 11,67% en la primera mitad del año, en contraste con las ventas generales de automóviles, que crecieron cerca de un 30% en 2006, según la agencia estatal de noticias Xinhua.
Esta caída de ventas se debe a que los consumidores no buscan un coche ecológico, sino uno que les dé estatus social, y prefieren autos grandes de marcas conocidas y más caros, según el director del mercado del automóvil de Yayuncun en Pekín, Su Hui.
Este año, ningún modelo de bajas emisiones estuvo entre los 20 mayores vendidos en el mercado de Yayuncun, a diferencia del año pasado, cuando entraron en la lista autos de este tipo de Xiali y QQ.
Según un estudio de Sinotrust Marketing Research & Consulting, no más del 20% de los 15.000 encuestados consideraban un vehículo de bajas emisiones como su primera opción de compra. Para el jefe del departamento de automoción de Sinotrust, Lang Xuehong, el problema reside en que los fabricantes locales de autos de bajas emisiones apenas consiguen un beneficio de cien dólares por unidad.
