Todo listo para intentar evitar el gran atasco de este verano. La delegación de Tráfico ha preparado el plan de desvíos alrededor del túnel de Germanías, que se cortará en parte a la circulación a mediados de este mes y hasta marzo debido a la construcción de un tramo de la línea T-2 de Metrovalencia.
El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, presentará hoy todos los detalles, aunque según pudo averiguar ayer LAS PROVINCIAS, se crearán nuevos itinerarios alternativos al paso inferior, así como modificaciones en varias paradas de la EMT. Además, se plantea también el estacionamiento en un tramo de Germanías, entre la calle Alicante y la calle General Sanmartín.
“Nos han dicho que van a intentar permitir hasta la carga y descarga de mercancías”, dijo ayer la presidenta de la Federación de Vecinos, María José Broseta, quien se reunió con el concejal.
La circulación quedará cortada desde la Gran Vía Marqués del Turia, a la altura de la calle General Sanmartín, hasta la salida del túnel de Germanías, en Ramón y Cajal. La previsión es que en la segunda quincena de este mes se inicien los desvíos de servicios y la demolición de la mediana actual.
El Ayuntamiento descartó a las primeras de cambio dejar la mitad de la calzada del túnel para los dos sentidos. Los cuatro carriles de Marqués del Turia hubieran desembocado en uno solo, es decir, un cuello de botella fácil de convertirse en un atasco continuo.
Por esta razón, los técnicos han planteado unos desvíos que suponen el cambio de sentido de cuatro calles en el centro. Así, los vehículos que lleguen desde la Gran Vía Marqués del Turia podrán seguir por la calle General Sanmartín, para continuar por la calle Castellón y la calle Alicante.
Desde aquí desembocarán en la calle Xàtiva y tendrán como alternativas para volver a la Gran Vía Fernando el Católico las calles Convento Jerusalén y Jesús.
Broseta dijo que esto supondrá la eliminación provisional de plazas de estacionamiento en la primera parte del recorrido. “El concejal nos ha dicho entonces lo de permitir el aparcamiento en Germanías”.
Las obras de la estación de la calle Alicante han empezado ya, como adelantó este periódico. De momento sólo han sido necesario eliminar un carril de la calzada actual, aunque la excavación del suburbano obligará al corte total.
Este estación se hará a cielo abierto, al igual que el resto del túnel desde la calle Xàtiva. A partir de marzo, según explicaron fuentes de la Conselleria de Infraestructuras, el calendario de obras prevé empezar en la avenida Reino de Valencia.
Desde aquí y por la calle Luis de Santángel, desembocará en la calle General Urrutia, donde la construcción de un aparcamiento subterráneo permitió la ejecución de un tramo del túnel.
La línea T-2 continuará hasta los alrededores del centro comercial El Saler, ya en obras, y el camino de las Moreras, donde tras un paso elevado que salvará el corredor mediterráneo de Renfe llegará hasta el barrio de Nazaret.
Para una segunda fase, se ha dejado un ramal de esta parte sur de la nueva línea. Se trata de una plataforma tranviaria que cruzará por el puente de Serrería para cruzar el Grao hasta el puerto.
El Ayuntamiento ha planteado alegaciones a las tres alternativas presentadas en su día por la Conselleria de Infraestructuras y el tema todavía no está cerrado. Este ramal pasaría a escasa distancia del nuevo barrio del Grao, donde se iniciarán en breve las obras del circuito urbano de Fórmula 1, que contaría así con un nuevo medio de transporte para el público.
