Demetrio Ribes destacó por ser un espléndido arquitecto que dejó un gran legado en la ciudad y por su carácter previsor. Cuando en 1906 diseñó y planificó la estación del Norte, tuvo perspectiva de futuro, dejando una importante partida de materiales cerámicos para posteriores restauraciones, consciente de que su obra perduraría en el tiempo y que sería necesario acometer alguna rehabilitación.
Fuentes de Adif, el administrador de las estaciones de tren de España, explicaron que para la restauración de la de Valencia se empleará el stock original que dejó el arquitecto, custodiado en la propia estación del Norte. Las mismas fuentes precisaron que se trata de 40 cajas donde están perfectamente etiquetadas las piezas cerámicas en función de los colores o ubicación. Son fragmentos de trencadís elaborados en industrias ya desaparecidas, como la Ceramo de Benicalap.
“Realmente sólo hay un 0,5% de piezas que están completamente dañadas”, señalaron las citadas fuentes. De todas formas, la intervención no se quedará en la recuperación de los elementos ornamentales. En la fachada, se dará una nueva capa de pintura con una mezcla entre los colores marrón, blanco y rojo. El resultado será similar al actual, según las mismas fuentes.
También se añadirán nuevas marquesinas para los andenes centrales, con un nuevo sistema de iluminación más acorde que además permitirá ahorrar energía. Por una mayor homegeneización de la imagen, las marquesinas actuales se sustituirán por modelos de chapa prelacada blanca.
Además de la reposición de las piezas cerámicas que están deterioradas, la intervención en las fachadas, tanto la principal como las laterales, incluye una limpieza de la piedra y de los elementos ornamentales para eliminar la suciedad causada por la contaminación y su deterioro progresivo.
La obra, que está dotada con 900.000 euros, incluye además actuaciones en el interior de la estación, concretamente en el conjunto decorativo situado en el lado derecho del vestíbulo de entrada, el antiguo café-restaurante. Una vez recuperada la sala de mosaicos, se creará una oficina de atención al cliente, que incluirá un despacho de información y servirá para entregar los billetes adquiridos por vía telefónica o por internet.
Todas las actuaciones que se ejecutarán en el inmueble modernista, que goza de protección patrimonial, cuentan con el visto bueno de la Conselleria de Cultura, según explicaron fuentes de la entidad ferroviaria.
La estación del Norte está situada en una zona declarada Bien de Interés Cultural (BIC), por lo que todas las acciones deben ser revisadas por la dirección general de Patrimonio. Años antes, fue declarado monumento histórico-artístico por parte del Gobierno en 1981.
En cuanto a los plazos, los trabajos salieron a concurso el pasado mes de febrero. Desde Adif comentaron que debido a todo el proceso administrativo (todavía no se han adjudicado) las obras no podrían comenzar hasta después de verano. De esta forma, los trabajos no interferirán con la llegada masiva de turistas que acudan a Valencia por la Copa América.
El plazo de ejecución será de diez meses, por lo que la previsión es que las obras no estén terminadas hasta, al menos, finales de 2008.
Desde Adif comentaron que al concurso para optar a la ejecución de las obras sólo podrán presentarse empresas especializadas en la restauración de patrimonio.
La última restauración de la estación del Norte no estuvo exenta de polémica. A mediados de los 90, se cambió el color de las fachadas de la estación, que adquirieron la tonalidad ocre, en lugar del blanco.
Las obras necesarias para la construcción de la estación de Xàtiva de la línea 3, que obligaron a derribar parte del murete de la valla también fueron criticadas.
