El Ayuntamiento probará barcas con motor de hidrógeno para la Albufera
El proyecto cuenta con el apoyo europeo y busca reducir la contaminación en el lago
El próximo 15 de abril se botará en la Albufera la primera barca propulsada con baterías de hidrógeno de España. La Unión Europea ha concedido parte de la financiación para este proyecto municipal, que persigue reducir la contaminación en el lago. La tecnología correrá a cargo del Instituto Técnico Eléctrico.
Hasta la fecha, lo único parecido que se conocía en Valencia era una iniciativa de la EMT para incorporar a su flota autobuses con motores de hidrógeno. El concejal de Devesa-Albufera, Vicent Aleixandre, se mostró ayer convencido de que este sistema de propulsión funcionará en las barcas, que ahora utilizan el diésel como combustible para navegar por el parque natural.
Según la propuesta remitida a la Unión Europea, los últimos avances tecnológicos “en cuestiones energéticas sitúan al hidrógeno como un elemento clave. Su utilización como almacén de energía eléctrica será vital en el futuro”.
La técnica consiste en cargar energía eléctrica en las baterías de hidrógeno gracias a unas placas solares. Por esta razón, además del motor, también se ha previsto un embarcadero con puestos de almacenamiento y carga de estas pilas.
La embarcación será propiedad del Ayuntamiento, aunque no se descarta en un futuro facilitar esta tecnología a los barqueros que trabajan en la Albufera, bien en tareas de pesca o en los embarcaderos dispuestos para los turistas.
La principal ventaja de este motor, comentó el delegado, es que produce menos ruidos que el impulsado por diésel, además de producir “una contaminación cero, en vez de emitir CO2, vierte agua pura al lago de la Albufera”.
En cuanto a los medios, el gobierno municipal ha contratado la asistencia técnica del Instituto Técnico Eléctrico. En total, se prevé un presupuesto de 100.000 euros, de los que algo más de un 20% llegará a través de un programa europeo de ayuda a iniciativas regionales.
“Se trata de cumplir también con los principios fijados en su día en Kyoto”, añadió Aleixandre, en referencia al protocolo aprobado para fomentar la reducción de contaminación ambiental y el empleo de energías alternativas.
Sobre las placas solares, los técnicos del Ayuntamiento ya idearon una aplicación práctica a la Albufera hace unos años, para la fabricación de oxígeno. A mediados de los años 90, cuando los niveles de agua eran muy bajos y la renovación de caudal mínima, colocaron plataformas que movían unas aspas para agitar el agua y evitar su pudrición. El mecanismo tenía como energía la electricidad de una placa solar.
Una vez que se acabe el proyecto en la barca municipal, con la botadura y pruebas de velocidad y consumo, el Ayuntamiento quiere participar en otra iniciativa para comprobar la viabilidad de esta tecnología, esta vez en colaboración con otras regiones europeas. La idea, igual que la anterior, tendrá como base la tecnología del Instituto Técnico Eléctrico, comentó el concejal.
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