Vuelven los autobuses articulados
Mañana entrarán en servicio 23 vehículos compuestos de dos plataformas, un modelo que ya funcionó en los años setenta
Con la intención de mejorar el servicio, la EMT pondrá en circulación a partir de mañana 23 nuevos autobuses articulados dotados de las prestaciones más modernas. Tras una enorme evolución, aquellos antiguos vehículos articulados que recorrieron la ciudad en los setenta han quedado sólo para el recuerdo.
Los autobuses ya no son lo que eran, en el mejor de los sentidos. Los motores son más respetuosos con el medio ambiente, los vehículos poseen mayor visibilidad y mejores sistemas de seguridad y, la mayoría de ellos, son accesibles para las personas discapacitadas.
La EMT pondrá en funcionamiento 23 autobuses articulados a partir de mañana en las líneas 89 y 90 con la intención de mejorar el servicio. Estos vehículos no han circulado por Valencia desde principios de los años 70.
Saltuv, la anterior empresa de transportes, utilizó varias unidades del Pegaso 6035 para las líneas 19 y 70. Este modelo, popularmente denominado oruga o gusano, representó un avance en aquella época por la posibilidad de poder transportar a más de cien pasajeros. De color azul y blanco, los Pegaso 6035 se paseaban por la ciudad ajenos a la crisis económica por la que pasaba el sector del transporte urbano en Valencia.
Sin embargo, conducir este modelo de autobús, que alcanzaba los 18 metros de longitud, no resultaba tarea fácil. La visibilidad de los conductores era escasa y el manejo complicado. Con el tiempo dejaron de usarse y durante treinta años no han vuelto a verse por la ciudad.
Los nuevos articulados
Pero la tecnología ha avanzado y los “gusanos” han vuelto a la ciudad. Los nuevos autobuses articulados tienen una longitud de 18 metros y poseen una capacidad máxima de 138 plazas.
La EMT destaca que la característica principal de este nuevo modelo es el fácil manejo y la versatilidad. Según la empresa de transportes, la conducción es muy parecida a los autobuses estándar de 12 metros de largo. El motivo es el moderno sistema de cámaras de televisión que permiten controlar las tres puertas del vehículo y del exterior, lo que faclita enormemente las maniobras.
Además, los conductores de la EMT se han formado durante los seis últimos meses para poder dirigir este tipo de autobuses con clases prácticas y teóricas. Los chóferes coinciden en que el manejo de los vehículos es sencillo debido al sistema de cámaras.
Los autobuses han sido probados por el centro histórico de Valencia para practicar su manejo por calles estrechas, pese a que los itinerarios de las líneas 89 y 90 discurren por grandes avenidas.
Otra de las características esenciales del autobús es la rampa que da acceso a personas discapacitadas. Durante los últimos años, este avance se ha extendido a casi toda la flota de la EMT.
De los 480 vehículos que tiene actualmente la empresa, sólo quedan 18 que no poseen piso bajo. Se prevé que a mediados del 2007, como consecuencia de otro avance en el sector, todos los autobuses de la empresa sean accesibles.
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