Antonio Romero-Haupold, presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), cree que no hay por qué alarmarse por la desaceleración que se está produciendo en el sector en España. Opina que este segmento debe incrementar su reconocimiento, como ocurre en otros países.
¿Por qué es importante el sector en España?
Representa el 6%del PIB. 160.000 personas trabajan en este sector, que representa a 3.200 empresas. No hay más que ver que la “sal” de todos los pueblos de España gira en torno a quien tiene el concesionario de coches. Esta persona suele ser también quien gestiona el hotel o está metido en la construcción, en la Cámara de Comercio...
¿Cómo valoráis la situación actual del mercado?
La situación no es preocupante. Los datos de matriculaciones de los últimos meses han estado en línea con nuestras previsiones. En octubre volverán a subir. Para el conjunto del año creemos que habrá un descenso en turismos del 2,2%, hasta los 1.494.000 vehículos. Para el año que viene creemos que la caída será del 3%.
¿Veremos nuevas concentraciones en el sector?
Sí. Las empresas se están fusionando, lo que supone la muerte de los pequeños concesionarios.
¿Supone China una amenaza para el sector en España?
Creo que cuando entren los coches chinos van a arrasar en España. El año que viene empezarán tímidamente pero en el año 2008 es posible que comience a notarse significativamente la llegada de los coches chinos.
¿Qué podemos esperar del mercado de segunda mano?
Este mercado va a dispararse. En 2008 muchos concesionarios venderán más coches usados que nuevos. En Inglaterra y Alemania, por ejemplo, se venden 3 ó 4 coches usados por 1 nuevo. En España vendemos 1,2 usados por cada uno nuevo. Tenemos que llegar a la media europea. El mercado de coches usados en España se duplicará en torno a 2010.
