Cae una red de narcos que distribuía hachís por Europa, Egipto y Libia

Una operación conjunta de la Guardia Civil, la Policía y la Agencia Tributaria ha permitido desarticular una red de narcotraficantes que introducía en España grandes cantidades hachís para después enviarlo en coches a otros países europeos, pero también por mar con destino a Egipto y Libia. La operación, coordinada por el Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), se ha saldado con 25 detenidos -la mayoría de nacionalidad española y marroquí- y más de cinco toneladas de hachís incautadas, además de dos embarcaciones nodrizas, cinco lanchas neumáticas de motores, vehículos, armas, dinero, teléfonos y ordenadores.

Agentes de la Policía Nacional, Guardia Civil y funcionarios de la Agencia tributaria han participado en el operativo en Melilla, Murcia, Málaga, y Alicante, así como en aguas internacionales donde se han realizado dos abordajes de embarcaciones con importantes aprehensiones de drogas. La organización diversificaba su modus operandi con pases de drogas en dobles fondos de vehículos, con destino a Europa y por mar, con destino a Libia, y tenían con una nave en Algeciras en la que se preparaban las embarcaciones neumáticas.

Fue hace seis meses cuando se iniciaron las investigaciones desde la Comandancia de la Guardia Civil de Melilla, bajo tutela y dirección del Juzgado de Instrucción 3 de la ciudad autónoma, mientras que las pesquisas de la rama de Málaga se iniciaron en diciembre de 2015.El cruce de ambas investigaciones determinó la magnitud de esta organización, con células asentadas tanto en Melilla como en Málaga, Alicante, Lorca (Murcia) y Algeciras (Cádiz), donde contaban con ramificaciones que se encargaban de la gestión logística, adquisición y preparación de embarcaciones, almacenaje y distribución de hachís en España y otros países de Europa, principalmente Francia y Alemania.

Dos eran los procedimientos empleados por esta importante red de narcotraficantes. Por un lado, introducían el hachís en dobles fondos de vehículos para pasarla bien por el puerto de Melilla y también con salida desde el puerto de Nador (Marruecos), con destino a los puertos de Motril, Málaga y Almería. Para desviar la atención, buscaban familias con niños para viajar en esos «coches mulas», no sin antes analizar las aprehensiones de las fuerzas de seguridad para elegir el puerto más conveniente. Una vez la droga entraba en la península, la guardaban en almacenes llamados 'guarderías' y desde allí, la distribuían por carretera tanto a diversos lugares de España como de países europeos, en concreto a Francia y Alemania.

El segundo método y más importante de esta organización era la adquisición de barcos nodrizas. Constituían una empresa pantalla, ponían a personas al frente, documentaban los barcos legalmente para no levantar sospechas y posteriormente realizaban modificaciones en los tanques de combustibles para poder hacerse a la mar en grandes travesías.

Así, realizaban el transbordo de la droga desde embarcaciones menores a las nodrizas en aguas internacionales de Argelia, con cautela y de noche, y una vez cargadas, se dirigían a Libia y Egipto, destino final donde podían cuadruplicar el beneficio.

A 100 millas de la costa de Argelia, el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, con apoyo del Servicio Aéreo del cuerpo y de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria abordó dos embarcaciones: un velero de bandera alemana, que resultó falsa, donde se localizaron 950 kilos de hachís y un yate, de bandera española con mas de 4.000 kilos de estupefaciente.

En dos fases distintas la operación Vitalia ha concluido con detenciones en Melilla, Málaga, Murcia, Cádiz y Almería, diversos registros domiciliarios y la localización en Villa Nueva de la Concepción (Málaga), una de las 'guarderías', de más de 200 kilos de hachís listos para su distribución.

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