El motor económico de la Comunitat Valenciana está gripado y no va a arrancar en muchas semanas. La dirección de Ford en Valencia anunció ayer que la planta va a dejar de trabajar durante 21 días, nueve de ellos en enero, mientras que los otros doce se distribuirán de uno en uno cada dos semanas a partir del mes de febrero.

El ERE temporal afectará como máximo a 5.177 empleados aunque según fuentes sindicales la suspensión de empleo podría afectar hasta a 5.600 trabajadores, todos los que trabajan en las plantas de montaje, quedando la factoría de Almussafes sólo con el personal de oficinas centrales (no llega a un millar). A esta cantidad de trabajos parados hay que sumarles los que también tendrán de cesar temporalmente en la industria auxiliar de la automoción.

Este nuevo expediente de suspensión temporal de empleo se une al que actualmente está en la factoría (motivado porque no se fabrican Fiesta) y con la adecuación de los días de vacaciones que dan como resultado un parón desolador en la factoría.

Este viernes 28 no se trabaja, desde el 6 de diciembre hasta el 20 de enero del año que viene sólo se montarán coches durante tres días y tras esa fecha se pararán otros trece días más durante seis meses. De hoy hasta el 20 de enero la producción se limitará a menos de 10.000 Focus cuando lo previsto era que se montarán más de 55.000 vehículos.

La crisis ha incidido directamente en la compra de vehículos y los almacenes de coches nuevos están tan llenos que la única solución que ha encontrado la multinacional en Valencia es suspender el empleo. "Teniendo en cuenta el panorama actual nuestra previsión es una caída de la industria de un 10% adicional en 2009 en comparación con 2008 (alrededor de unas 15 millones de unidades en los 19 mercados considerados tradicionalmente) y, tendremos que reducir el volumen de Ford en línea con esta caída", afirma la multinacional en un comunicado.

La suspensión temporal anunciada ayer deja a la industria auxiliar de la automoción sin ninguna previsión de producción de futuro. Una potente industria auxiliar de la automoción situada en la Comunitat reconoce que vive en total incertidumbre: "No te puedo contar que va a fabricar Ford (Almussafes) porque no lo sé. Ni en diciembre ni en enero ni en febrero. Como se supone que el distribuidor tiene que ser flexible dicen que ya nos irán pidiendo lo que necesiten".

Esta misma fuente sostiene que su empresa quiere no hacer un ERE y opta por recolocar a sus trabajadores en otras ubicaciones de la fábrica pero que la falta de información sobre hasta cuando durará el parón en la producción no le permite reaccionar ni planificar.

Por contra, Nicolás Agustín, portavoz del polígono industrial Juan Carlos I de Almussafes (junto a la factoría), afirma: "Dentro de que es una mala noticia, es bueno que las empresas auxiliares, que seguimos el mismo ritmo de Ford, contemos con tiempo suficiente para planificarnos". Alrededor de unas 40 empresas auxiliares de la automoción se verán afectadas por este nuevo ERE planteado por la dirección de Ford en Almussafes.


Cambios en ocho días
La situación de los empleados de la multinacional y de la industria auxiliar de la automoción coinciden en que están rodeada de un alto nivel de incertidumbre. Hace ocho días, tanto la dirección de Ford Almussafes como el sindicato mayoritario en el comité de empresa (UGT) comunicaron sus planes para diciembre en el que se paraba la producción durante 27 días seguidos. Se daba por hecho que el 2 de enero y el 5 de enero se trabajaría.

Ahora esto ya no es así. Se ha vuelto a cambiar. Los días 15, 16 17 de diciembre serán de producción semi normal (hasta ayer no lo eran y 1.000 personas están con el empleo suspendido por el anterior ERE). A partir de ahí se prolongarán las vacaciones de Navidad del 18 de diciembre hasta el 6 enero para luego ir al paro hasta el 19 de enero. El 20 de enero se volverá a la normalidad tanto en la planta como en el parque de proveedores. UGT dijo estar ayer "seguro" de esto mientras que la empresa vaticinó la vuelta a la normalidad "como máximo el 20 sino antes". A partir de esa fecha, según las previsiones actuales, se producirán 1.050 Focus al día y un número no determinado de Fiesta que podría ser 300 para luego ampliarse hasta 800.

Si se repasa las últimas actuaciones de la factoría, se encuentra que para el primer gran parón de producción se optó por una gran ERE que afectaba a un millar de empleados del 29 de septiembre al 17 diciembre. A partir de esta fecha, se ha optado por la flexibilidad. Es decir, no se trabaja durante ocho días. Dos de ellos paros técnicos y seis de jornadas industriales (vacaciones). Con todo esto, Comisiones Obreras dijo que el ERE presentado ayer es "muy preocupante" porque ya había muchos días sin producción y con esta decisión aún serán más.