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Reunión de alcaldes por el corredor mediterráneo. / JESÚS SIGNES
Reunión de alcaldes por el corredor mediterráneo. / JESÚS SIGNES
La posición del Ministerio de Fomento es inamovible. Ni uno, ni dos, ni tres, sino cuatro corredores va a proponer a la Unión Europea para que los incluya en su red prioritaria de transporte. El enviado de Fomento a este segundo encuentro de alcaldes, que se celebra en Castellón para presionar al Gobierno con el fin de que priorice el Corredor Mediterráneo frente al central, Fernando Puig de la Bellacasa (secretario de Relaciones Institucionales de Fomento), ha señalado que tanto el corredor mediterráneo como el central ''son compatibles''. El Ministerio de Fomento pedirá a la UE que incluya en la Red Transeuropea el Corredor Central y el Eje Atlántico, que están considerados prioritarios desde 2003, así como el Mediterráneo y el que unirá la Comunitat Valenciana con el País Vasco.
Sin embargo, Joan Amorós ha destacado que ambos corredores no son complementarios. Todo lo contrario. Es mucho más barato para el transporte de mercancía el corredor Mediterráneo, hasta el punto de que un tren que realizara un transporte desde Algeciras hasta Franckfurt pasando por Valencia costaría 22.000 euros menos que si realizara el trayecto por el Corredor Central.
Otra cuestión es si España tiene dinero para hacer frente a los compromisos que exige la Unión Europea. Bruselas condiciona la inclusión de estos corredores a que estén en pleno funcionamiento en 2030. Ante la actual falta de liquidez, Fomento lo tiene claro: ''Hay corredores que están más desarrollados que otros. Habrá que intentar que los cuellos de botella tengan financiación cuanto antes mejor''. La ejecución del corredor central está más avanzada que la del Corredor Mediterráneo. Esta declaración implica que el Ministerio puede dejar en segundo término el Corredor Mediterráneo.
En la jornada que se celebra en Castellón han actuado como ponentes Carlos Fabra, secretario general de la Cámara de Comercio de Castellón, Joan Amorós (director general de Fermed) y Carlos Eleno, director general de Transportes y Logística de la conselleria de Infraestructuras. A la jornada asisten una docena de alcaldes de las principales ciudades que atravesaría el Corredor Mediterráneo, entre ellos Rita Barberá (Valencia), Sonia Castedo (Alicante), el alcalde de Barcelona, tarragona, Palma de Mallorca y el de Castellón, Alfonso Bataller. También se han dado cita numerosos diputados autonómicos y provinciales, como Manuel Cervera (PP), Clara Tirado y Paco Toledo (PSPV) o representantes de Compromís.
