Como un culebrón con mucha audiencia cuyo final está cada vez más lejos y todo se enreda cuando los problemas parecen solucionarse, Ikea ha roto negociaciones con Paterna y parece ya definitivo que las inmediaciones de Heron City no serán el lugar elegido por la multinacional sueca para instalar su primera tienda en la Comunitat Valenciana.
Es una decisión que ha sorprendido hasta en el propio Consistorio, donde las conversaciones estaban muy encarriladas. Sobre la mesa ya figuraba el convenio con todos los plazos para la apertura de la tienda en septiembre de 2012.
La noche del viernes todo se fue al traste. En una reunión convocada con bastante antelación, los directivos de Ikea que acudieron al encuentro, Pedro Campelo y Álvaro Bengoechea, plantearon varias objeciones a las condiciones del Ayuntamiento de Paterna. Parece que la gota que colmó el vaso es el retraso de tres meses, aprobado por el Consistorio, para la presentación de ofertas de empresas que se asociaran con el Ayuntamiento y crear una firma de capital mixto que se hiciera cargo, entre otras obras, de los accesos a Ikea. La ampliación del plazo, como ya contó ayer LAS PROVINCIAS, trastocaba las intenciones de los suecos de abrir después del verano de 2012, ya que los plazos, desde el principio, se han planteado muy ajustados.
También pusieron el grito en el cielo al conocer que Paterna quería atender a las alegaciones presentadas por los vecinos, que pretendían que la tienda se alejara de las urbanizaciones cercanas, como Cruz de Gracia o Campolivar, para minimizar el impacto paisajístico y acústico de la tienda y el intenso tráfico que generará.
Sin embargo, en el fondo de las objeciones de los suecos está la financiación de los accesos. La multinacional sueca solamente está dispuesta a poner una cantidad nunca superior a 34 millones de euros. ¿Quién paga el resto? Aunque todavía no está el proyecto redactado, parece que construir pasos inferiores y superiores sobre la autovía de Llíria, además de prolongar el tranvía y crear nuevas calles y rotondas en la zona ascienden a una cantidad muy superior. Y el Ayuntamiento de Paterna no está dispuesto a pagar la diferencia.
A los suecos les gustaba más la modalidad planteada en Alicante, donde la tienda se instala en una zona de expansión urbanística, Rabasa, y la multinacional tendría menor protagonismo en la creación de infraestructuras viarias y por tanto menor coste. Un plan que, por cierto, está paralizado por un juzgado. Ikea no parece que venga a la Comunitat en un futuro cercano.
En el Ayuntamiento de Paterna creen que los suecos no van a volver. Las posturas parecen situarse a años luz. «Ya venían con las ideas bastante claras. La reunión no fue larga porque las partes se dieron cuenta de que no tenían nada más que hablar. Y se fueron», explicaron fuentes municipales. Tanto el PSPV como Compromís creen que el problema está en los accesos, dudan de la idoneidad de crear una empresa mixta para construirlos, aunque instan al Consistorio a retomar las negociaciones.
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